機油一甁578要8瓶4624
柴油濾每次都要換1397
機油濾每次都要換546
保養工資740
合計7307⋯⋯ix35柴油版(原廠保養)

機油一甁200要5.5瓶1100
柴油濾每次都要換380
機油濾每次都要換280
保養工資0(DIY保養)
合計1760........Tucson柴油版(網購自行保養)

7307這價格我可以保養4次了,雖然柴土配上那兩光的變速箱油耗並不怎樣,至少變速箱還耐操,目前里程21萬多。

柴油濾芯2萬換就可以了,1萬就換太傷荷包了。

石積 wrote:
機油一甁578要8...(恕刪)

機油我都用一瓶200元以下的,認證還比原廠貴森森的還多...
柴油濾可以三萬再換...
保養費用跟汽油車差不了多少...
我比較好奇的是保養費每次都要七張小朋友,可以提供一下保養單參考一下嗎?
我雖然是汽油車,每次回原廠保養都在一千塊左右(基本保養換油、機油濾),可是柴油車不可能差這麼多吧!
韓國牌的品質堪慮,難怪在台是萬年"OTHER"

londi wrote:
任何一家原廠保養廠...(恕刪)

石積 wrote:
機油一甁578要8...(恕刪)


想要原廠5年保固
就是得按表操課
柴油濾就是一萬換一次
每次換都還要拆電腦

汽油不貴的年代
買柴油車是自討苦吃
車價貴保養也貴
leoslcheng wrote:
汽油不貴的年代
買柴油車是自討苦吃
車價貴保養也貴(恕刪)


但開起來的動力跟省下來的油錢,卻貴得很值得!!

hsupc777 wrote:
但開起來的動力跟省...(恕刪)

跟leoslcheng太認真就輸了...
可以看看他的發言紀錄就知道他的來歷...
我要替現代說些話,我是2014 07月SANTA FE 車主,這一年的使用非常滿意,完全無狀況,我覺得品質很好,再來說保修,怎可能要7000多,我才4725元,當然是有打折,但沒打折也是5761元,就算給我在加上工資,最多6481元,也沒那麼貴呀!所以總結是1:買車真得靠運氣,不可以偏概全,2:要省保修費最簡單的就加入家族可以打折,不然就自備機油,但我不建議用家族打折又自備機油,總要給車廠賺一些。

Rocky Huang wrote:
說真的,車子就是要妥善率高,買一台車在保養廠裡放,上班要一直請假真的不是件好事,
在廠內維修看過至少都是有點資歷的技師

有些技師的細心程度,維修經驗不一樣,抓毛病的技術也就有差異,
一台車有毛病進廠,可能沒辦法一次到位,但是處理的感覺就很重要了,
東西是不是一直換一直換都沒抓到要害,惹得車主都還要大老遠,請假去車廠呆

但是如果是真的耗時的工作,就需早點預約讓技師們好好檢查,
儘量排約在不是收假或是廠內排一堆車的時間,沒有充分的時間,事情難做到仔細。


看車主文章也都留時間讓服務廠確認,希望能有好的結果
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因為車子右側車門被車擦撞過後,行走在顛坡路面就有時會有異音,
但每個人感受,乘坐位置,出現時機,都會有不同的感覺,所以這問題也入廠2次

第一次到服務廠先拆門板將全部的插扣都加強度固定,但這沒有效,
又因為時間挑在周日早上,只有輪班技師,且沒有路試驗證

後來又挑時間回廠,這次先讓一位技師上後座聽,說沒有聽到,換他開,還是說沒聽到,
繞回廠描述給另位較資深技師,他主動上車坐,一邊行車,一邊試,
疑似問題點,回廠內拆B柱內飾板,上鎖裡頭的螺栓,
又重新上路測試,確認抓到問題點,藥到病除
--------
也是相同事故,對方出險,拆換過前懸吊下支臂,因拆過方向機,可能就造成方向盤的角度跑了,
通知我取車就發現,怎麼ESP的燈一直亮著,還給我交車! = =+
雖然手握方向盤,行路沒偏,但是左右轉的力好像不太一樣,且方向盤回正會偏掉
繞回服務廠,插電腦,清除故障碼,沒用,還是亮

因為這不是很正常的現象,所以又找另一間服務廠,但適逢過年,所以高雄有值班技師就沒幾間有,
再作一次描述,試問是不是方向盤的角度需要歸零,
該年輕技師,插電腦清故障碼,重新歸零角度設定,搞定異常警示燈,左右轉也都正常
--------
以上是因為出事故造成的異常,所以入廠維修,就非車子本身出問題,最終事情也都處理得讓人滿意

可能我比較會盯著廠內技師維修,確認,
保養也會在旁邊提點或協助,大概一般的技師不太喜歡車主在旁邊繞或是出意見,
不過在不同服務廠,不同技師都做得很好,回饋出來的感受也很不錯&親切,
在保養費用,作服務細心度都有特別照料,還蠻爽的
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