買韓國車心臟要夠大粒..不定時更新~~請都先從第一篇看起 #454.#474更新

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柚子哥 wrote:
原廠待修記...補...(恕刪)
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
t5685963 wrote:
還有不知你們有沒有發覺
韓國的柴油車排出來的味道真的非常的臭.......(恕刪)

我是快十年的現代柴油車,只加台塑直營柴油
發動車子後到後面聞一聞有沒有什麼味道,但我怎麼沒有聞到什麼特別的臭味,
熄火用紙擦排氣管內側,連黑碳都沒有
你是聞到哪一台?
期待續集~~
希望你的車快快修好~~
韓國車的柴油引擎無論是驕車還是貨車都不耐用,噴油系統及汽缸蓋故障率都超高,零件又超級貴
樓主覺得現代車廠規模這麼大,竟然一堆應該要有的都沒有
但是看到帳單就又不想花那麼多錢… 真的是標準台灣客人…
要求多,又不想付那麼多的錢,人家都不要賺最好

東西壞掉,原廠都是直接換新的,沒有在修的
要省錢就要去外面保養廠,才有機會,但很難保證修完就都不會出問題

你在原廠換新是會有保固的,有問題就回去免費處理到好
如果是原廠幫你修,你省錢,出問題他又要負責幫你處理,你以為是好事多啊?
我的也是現代柴油Trajet.

今年(9年車)開車發現引擎聲與抖動變大,到一般保養廠去檢查。

結果也是一支噴油嘴壞了。

自己上網到大盤館去買了一支(1萬1). 再拿到他們配合的保養廠更換(工錢800)

原廠真的賺很大。報價10萬。

我就算是換4隻也不到5萬阿!!!
感想:文章贅言實在太多...有點煩人!看到一半...結案!

柚子哥 wrote:
原廠待修記...補...(恕刪)

柚子哥 wrote:
原廠待修記...補...(恕刪)


我個人素來不喜歡韓國車
但感覺還是要幫原廠說句話
原廠當然是換新不會翻修
回原廠當然就是照SOP走
就算東西只是歪了變形了
幫你敲回來你能接受嗎
當然是換新阿 沒什麼好意外的...
車子有問題,開進廠插電腦檢查,技師"猜看看"可能是A或是B或是C有問題,然後告訴車主沒有在修理的,一律採用換新的方式!但是換A有可能是B的問題,換B有可能是C....以此類推!然後換A換B換C各是多少錢!而且也不保證能解決問題!
如果這時車主覺得沒保障,不想換,想直接開走!那收個檢"測"費是合理的!
但是如果車主願意"換新"(不是"修")現在是原廠技師在玩猜謎,在猜是壞A還是壞B還是壞C,最有趣的部分是,他猜錯了原廠還可以多賺錢!車主完全是花錢在幫原廠try error!這是哪門子的邏輯!
既然沒本事修,就別收什麼"檢修費",因為換零件已經有收工資跟材料費了!如果覺得賺太少,請把"檢修費"灌進工資或材料,這樣車主看了也許還比較不會不爽!


重點就是現代汽車不要買
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就不會有問題了......
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