看到車禍都很慶幸當初選的是Elantra

可惜那是美國生產的, 台灣生產的剛性完全不夠, 也不公佈鋼材的強度資料, 車禍的照片都是全車潰縮, 自行判斷啦 !

Frank5809 wrote:
可惜那是美國生產的...(恕刪)


不可質疑台灣人的安全守護神 : 國瑞汽車

只要你沒證據,我們就是跟 美國 IIHS 一樣


哼......
哈哈哈, 神車果然是不可質疑的!
期待台灣早日有TW-NCAP, TW-IIHS 撞擊測試, 公開各車撞擊影片, 相信大家都會有安全的車開 !
elantra安全性真的滿棒的
跟同級車比CP值滿好的
不過行車就是要注意就是了
風中轉飛沙 wrote:
自從考到駕照以來還沒...(恕刪)

一年半前跑一趟車禍救護,親眼見Elantra時速80km以上(儀表板是定在80),正面撞擊橋墩,引擎室潰縮快到A柱前,車室完整,駕駛無傷,自行下車打電話...
至於照片一年多前了~要花時間找
我覺得在網路上,大家都很喜歡討論安全性相關問題,你們這些人都是少部分的消費者,
大部分消費者還是喜歡便宜、省油、舒適、保養又不貴,
我一直覺得N牌策略很聰明,符合大部分消費者的需求,這樣才能拼銷售量

yashro0905 wrote:
如果頭能撞到A柱的話,那比較大的可能是沒綁安全帶。
有綁的話,應該不會才對。

不過之前看其他的車禍,氣簾會蠻明顯的,但這次卻沒看到,因為撞擊點的關係沒爆開?
他是轉右彎,頭的確有可能去撞玻璃。


自己在其他地方看到這篇..................

http://wealth.businessweekly.com.tw/online/GArticle_ARTL000093440_m2.html

原來,我猜的是真的,那台ELANTRA只有兩氣囊,難怪車室沒什麼變型,但人卻走了。

當然,有氣囊不是就絕對沒事,文章裡也有說,即使有氣囊,氣囊分配的位置跟角度也是會影響乘客受傷的情況。
但..................一定比沒有氣囊來的好。

真的想再宣傳一下幾個車評在講的,基本的安全不該分等級,你加了氣囊去偷其他的舒適配備都行,這麼基本的安全配備真的該全面標配的。
成立Taiwan NCAP,大家一起投入心力改變台灣銷售車款安全性不透明的情況,一起加油。
雖已過人數, 還是繼續衝 給政府壓力!
提案連署的連結:
https://join.gov.tw/idea/detail/7dc08967-a05a-480c-968c-fe7c7cfd7b31
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