國產 elantra sport 目前預接單已到80幾台 小弟也是其中之一了

cq5388 wrote:
<chernann...

您好

之所以會這樣詢問,是因我們家 26 年前買了國產的四代雅哥。正是南陽實業經銷,三陽工業製造的。
只是現在南陽改代理銷售韓國現代汽車。
( 當年南陽也有美規進口版的雅哥並行銷售,而目前這場景主角也正是三陽工業,其所組裝製造的國產 Elantra Sport 版,如同我家 26 年前的國產四代雅哥一般。)

我們當時買車前,並沒有去看進口版的雅哥,直接買了國產的四代雅哥。多年以後有次開到進口版的四代雅哥,才知道車門開關時感覺差這麼多!!
我家國產的四代雅哥開車門就很輕,進口版的四代雅哥開車門的感覺就很重手很厚實的感覺。當然葉子板沒有拆開過無從比較。起步加速感進口版也是比國產的輕快很多 (起步加速感這部分乃因國產為2000CC-130匹,進口版為2200CC-140匹,這樣比較有失公允)。

(當年頂級國產的四代雅哥與頂級進口版的四代雅哥價差30萬以上)

但門板總成卻讓我明顯感受到進口與國產之差異!!

所以看到這裡前輩敘述說這次 Elantra Sport 版幾乎都是進口件(含外觀剛材等)來台組裝而成,我不知三陽工業真的會是這樣的模式嗎?

如果國產化目的是為了省掉整車進口高關稅等等,車上剛材等全都進口件,那我家的國產雅哥車門絕不會是這個樣子! (真的跟進口版差太多了)(恕刪)


當年國產化第一代雅哥,政府規定的國產汽車自製率是多少?

時光過了20幾年,台灣加入WTO後,2018年政府規定台灣國產汽車的自製率又剩多少!

三陽工業除了名字沒有改外,連代工的汽車品牌,甚至大老闆董事長都換人了

~~~~今非昔比囉~~~~~~
看你的回文,現黑無誤,一直說現代多爛多爛,其他廠牌不就更爛
mikewei99 wrote:
Hyundai 的東...(恕刪)
HTCLOVE wrote:
那馬三該怎辦? 當做兩門房車嗎?笑。(恕刪)


...呵呵.....

那位老哥,錯把Elantra Sport當成Accord、Mondeo、Camry大型四門房車

跟這些長4.8米大傢伙比較起來,Elantra Sport後座空間當然是小囉~~~

Elantra Sport若是跟"和泰"剛剛引進的當紅炸子車:Auris做比較,Auris的後座乘坐空間真的才是「悲劇」!

口說無憑,鐵證如山→


Toyota Auris
接單價跟配備算有誠意啦,Sports就把1.6t發揮到極致
但有沒有人知道有沒有配天窗啊
mikewei99 wrote:
Hyundai 的...(恕刪)

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=5590780&p=7
您要不要看一下您發的文章?
到底是賣了? 還是還沒賣?

矛盾耶!!!

國語文能力不說,這邏輯.......



舊款Tiida有1.8,老早就在喊魔術大空間,您要不要確認一下?

櫻花小天 wrote:
接單價跟配備算有誠...(恕刪)

進口的才有,國產沒有
mikewei99 wrote:
請看看#43樓圖片....(恕刪)


那你“自己的”車坐起來呢
Elantra Sport兩百多匹馬力雖然不到猛爆但要熱血絕對足夠
而且空間也夠大 要賣得好也不奇怪

cq5388 wrote:
<chernann...(恕刪)


剛好分享一下...
上星期去豐田看了一下進口新2.0A車...

內裝感覺不差,
關門後...那種空洞的聲音...我是搖搖頭啦。
進口車的價值真是大大扣分。

關門的聲音,比南陽銷售,三陽組裝的國產車還差。
我沒有誇張形容,您可以去展示廳比較看看。
Quaker2002 wrote:
我覺得國產組裝還是...(恕刪)


這點我倒是非常認同。
整車中心每台車都有些許組裝公差的差異,

連三陽的人員都說大燈組,
外觀就能分出組裝有高低差,這樣是正常。

我就指旁邊一台大燈高低差異不大的新車說...
這一台就是不正常的嚕?
不正常怎摸還能停放在這給我比較?

所以領牌前最好去驗車比較好的。

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