街頭刑男 wrote:真的,神A 8年以上能見度很高,反而是中古車商躺很多它在斗,妥善率肯定贏它在斗。車子不是買來修的。而且差不多的價錢你可以買到1.8,有力多了。 你確定?台中這邊大部分都是神A躺在中古車行...
現代車子的品質其實是不用質疑的但三陽的代工能力與後勤能力這點可能就比較少人討論多為大家對現代的品牌的印象影響不能選車的因素不過話說當年本田不就是三陽製造保修嗎?那時候大家不是開的也很開心所以是本田車好?還是三陽也不錯呢?恩~~
Glorialo wrote:回家跟家人討論這台車卻遭到極力反對(恕刪) 遇到這種問題來版上問只會得到一個答案"付錢的是老大"誰付錢誰決定結案至於二手車價如果你打算開個十年以上或是開到報廢那二手殘值就不用管了
街頭刑男 wrote:真的,神A 8年以上(恕刪) 口說無憑隨便抓個SUM好了,生產年份2011-2019的Altis 81 台Elantra 19 台最好笑的,一樣是2016年Altis 只剩 4X 萬,Elantra 還有 5X 萬 ! ! !
y20070122 wrote:口說無憑隨便抓個SUM(恕刪) 你說的我都知道,但你有查一下2011~2019,神A新車賣幾台? 它在斗賣幾台?然後中古數量 / 新車數量,表示賣掉它在斗的比例 ,比神A高很多。為何要賣車? 我想妥善率也是佔了大部分因素,尤其是過保固後,開銷就變大。
morris221 wrote:車子優不優看看路上該(恕刪) 這個說法看似ok,但是有一個盲點,就是銷售量的差距! Toyota一年的總銷售量和Hyundai一年的總銷售量差距大約是10倍,即使是新車時期在路上的能見度就有差了,所以用這個條件來看10年後的能見度也是不太正確。