現在的車子都是噴射引擎了引擎的高山症應該不可能這麼明顯吧?當電腦偵測到含氧量不夠的時候~最基本的不是會自動調整油氣濃度嗎?且排入三檔就是限制變速箱只能在一到三檔間切換而已(可以榨高一點的轉速換扭力)電腦也會因為偵測到油門踩深而自動降檔換取扭力吧?我是覺得有可能是電腦的自主學習問題~看歸零可不可以解決不然車子就是有問題了~1.6的車子才雙載應該不可能這麼誇張拙見~有錯請指教
氧氣的問題囉....進氣量變少了..當然沒力了....就算油門踩到底節氣門全開...吸到的空氣還是不夠就會動力不足 , 而且會造成燃燒不完全問題最快方法就是空濾拿掉..因為它在節氣門進氣之前.....阻隔變少了空氣變比較多了..動力也會稍多一些....但是要記得要裝回去喔....含氧感知器拔掉也可以...只是污染問題..每種車系位置不同拆裝程度也不同..麻煩點以上方法前提是要有基本工具啦...沒有的話就讓愛車慢慢爬啦....反正比走路快就好啦 !!呵呵
i30變速箱反應會慢一點如在爬坡時油門在一半位置~然後踩到底..轉速只會順順的上去~不會特別有爆發力..可以試試看再爬坡時.再需要扭力時~把油門放掉再踩到底這樣的駕駛習慣跟我前一台車不太一樣在我里程數尚未滿1000公里時再跑南迴公路時也是會有那種沒力的感覺我就是用上面的方式來改善