現在的車子都是噴射引擎了

引擎的高山症應該不可能這麼明顯吧?

當電腦偵測到含氧量不夠的時候~最基本的不是會自動調整油氣濃度嗎?

且排入三檔就是限制變速箱只能在一到三檔間切換而已(可以榨高一點的轉速換扭力)

電腦也會因為偵測到油門踩深而自動降檔換取扭力吧?

我是覺得有可能是電腦的自主學習問題~看歸零可不可以解決

不然車子就是有問題了~1.6的車子才雙載應該不可能這麼誇張

拙見~有錯請指教
就目前車子的設計,跑台灣這種3000多的山路應不成問題,除非是買到車王;多跑幾趟山路試試吧!!

pctimer wrote:
現在的車子都是噴射引...(恕刪)


感謝指教,經由這麼多大大提供的意見,我會虛心嘗試尋找原因,最終可能就是建議朋友開回原廠檢測,感恩~^^
氧氣的問題囉....進氣量變少了..當然沒力了....就算油門踩到底

節氣門全開...吸到的空氣還是不夠就會動力不足 , 而且會造成燃燒不完全問題

最快方法就是空濾拿掉..因為它在節氣門進氣之前.....阻隔變少了空氣變比較多了..

動力也會稍多一些....但是要記得要裝回去喔....

含氧感知器拔掉也可以...只是污染問題..每種車系位置不同拆裝程度也不同..麻煩點

以上方法前提是要有基本工具啦...

沒有的話就讓愛車慢慢爬啦....反正比走路快就好啦 !!呵呵


鐵屁屁 wrote:
就目前車子的設計,跑...(恕刪)


感謝指教~^^會多跑山路測試看看~!!

magicluo wrote:
氧氣的問題囉.......(恕刪)


希望就只是進氣不足的問題,這樣就心安多了~^^
i.civic wrote:
希望就只是進氣不足的...(恕刪)


TOBE M'car 1.5 降(2)也就是第3檔 轉速3000~4000轉

時速還有50~60 聲音大了點~還滿有力
如影隨行 wrote:
我的1.6 第一代"...(恕刪)


你說開高級車? 就是這台?
空濾拿掉~ 嗯,這招要學起來

magicluo wrote:
氧氣的問題囉.......(恕刪)
存好心 說好話
i30變速箱反應會慢一點
如在爬坡時油門在一半位置~然後踩到底..
轉速只會順順的上去~不會特別有爆發力..
可以試試看再爬坡時.再需要扭力時~把油門放掉再踩到底
這樣的駕駛習慣跟我前一台車不太一樣
在我里程數尚未滿1000公里時
再跑南迴公路時也是會有那種沒力的感覺
我就是用上面的方式來改善
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