abojes wrote:
再不努力，韓國車一定會擊沈很多國產車的！
htc已經被三星擊沈了不是嗎？？
(恕刪)
確定?
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，法國佬的造車功力就是比高麗棒子好一點。
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NIokoON wrote:
確定?...(恕刪)
很遺憾的說....確定...
但..只是以個人感受講出..
路上多少人拿S2....路上有多少人拿"HTC"
我沒心力財力去按計數器一個一個統計
但...
放下己見...接受事實吧...唯有面對戰敗...方能東山再起...
抱歉 我扯到NOKIA的現況去了...
剛做完SANTA FE 10000KM回來...在保養同時也看到停一台白色 ELANTER
真的很美
線條流線真的有下功夫...但南陽阿南陽...希望別又搞爛品質了..
烤漆還能烤成流鼻涕...去保養時提出就推給購車業代..說會有爭議..
下次買南陽的車...交車時請仔細將全車烤漆收邊處看過一遍...
傍晚五六點交車..而且還全黑色...真雖小..
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這事其實不用爭辯
自己有開車的 進出一般保養廠時
問一下保養廠師傅 就會很忠實的告訴你答案
自己沒開車的 網路搜尋一下韓國車二手價就知道
一部車的綜合價值 (造型 配備 性能 維修費 妥善率 銷售量 品牌 ....)
最後一定會反應在二手市場價格上 這跟代理商是哪家其實關係不大
韓國車 ...... 嗯 有時比同級的還貴 而且配備保固差外國很多 明顯把我們當盤子
當然車子是自己開的 自己爽就好
如果你是買新車 而且打算開到報廢都不換 那你就自己爽就好了 你也不用管別人講甚麼
如果你跟別人一樣 開個3-5年 就會換車
你也不在乎一台韓國車新車價約70萬 開個3年賣掉剩35萬 開5年賣掉剩 15-20萬 那你就買吧
台灣人其實很理性的
高級車 2B 1A 賣得最好 平價車 TOYOTA 賣得最好
這些都不是國產品牌
至於為什麼韓國車賣得不好
那就真的只能說明一件事
不是台灣人有品牌情節
而是韓國車真的做得不好
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