【採訪】百萬有找 Hyundai Ioniq 上市售價99.9萬元、搶攻Hybrid混和動力市場

NickLee530

2分

61樓

NickLee530

個人積分：2分

文章編號：64645941

一定賣不好⋯主因台灣人的品牌迷思⋯

放晴吧

9529分

62樓

放晴吧

個人積分：9529分

文章編號：64646245

NickLee530 wrote:
一定賣不好⋯主因台...(恕刪)

跟日製P4沒什麼價差
當然不看好
差20萬以上才會考慮

BigBang th

7分

63樓

BigBang th

個人積分：7分

文章編號：64656678

台灣的國產車保護政策應該深刻檢討，同時期成立(韓國還晚一點)，現在成果比較起來真是天差地遠

煞氣之崩

5分

64樓

煞氣之崩

個人積分：5分

文章編號：64656941

不知道為什麼會有一種幫忙debug的感覺
雖然8年保固很猛，但P4的電池目前好像都沒大問題
而且鋰電池比鎳氫電池價格高，過保後不知道會花到多少錢

artdink0105

17072分

65樓

artdink0105

個人積分：17072分

文章編號：64657122

P4國外也有鋰電版本,況且電池供應商是國際大廠

品質穩定度...看國外有沒有災情...至於價格也可參考

國外,畢竟台灣慢了半年以上才上市...

會爆...也是別人先爆...

煞氣之崩 wrote:
不知道為什麼會有一...(恕刪)

timliata

0分

66樓

timliata

個人積分：0分

文章編號：64678542

煞氣之崩 wrote:
不知道為什麼會有一種...(恕刪)

講到重點了。。。南陽快回覆消費者吧

VINCENET

1604分

67樓

VINCENET

個人積分：1604分

文章編號：64678636

其實loniq不是現代第一輛油電車，第一輛應該是2008年推出的sonata油電版本，當時在美國也有一定的銷售量，後來又陸續推出tucson跟elantra的油電版本，當然銷售量是比不上油電霸主T牌，不過這中間倒也沒出過明顯災情，希望這次loniq能更精進穩定，讓消費者多個選擇

另外我問業務是說這批兩百輛之後還會繼續再進，這是對的，不然只進200輛我也不會考慮，數量太單薄了以後當孤兒待料怎麼辦，雖然肯定賣不贏T牌但是穩紮穩打提供夠有競爭力的價格配備，或許也有一定的銷售量啦，這是正向循環。

timliata

0分

68樓

timliata

個人積分：0分

文章編號：64678681

cltang wrote:
感覺與規格看起來都不...(恕刪)

想也知定價就是衝着p4來的。。。賣的好頂規也許會進吧！

artdink0105

17072分

69樓

artdink0105

個人積分：17072分

文章編號：64683295

200台..壓在百萬內..很明顯的試水溫

即使賣不好,我相信有智慧的商人,會知道問題

沒智慧的人,這台車就放水流吧....

timliata wrote:
想也知定價就是衝着p4...(恕刪)

lololohahayaya

5分

70樓

lololohahayaya

個人積分：5分

文章編號：65137399

Hybrid混和動力市場真的是兵家必爭之地阿

【採訪】百萬有找 Hyundai Ioniq 上市售價99.9萬元、搶攻Hybrid混和動力市場

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

【採訪】百萬有找 Hyundai Ioniq 上市售價99.9萬元、搶攻Hybrid混和動力市場

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！