01forever wrote:
是嗎?20幾年前開...(恕刪)
J.D. Power 台灣調查顯示 南陽現代車廠排名常常最後一名
個人積分：97分
文章編號：66073275
個人積分：36分
文章編號：66073370
個人積分：45分
文章編號：66073422
01forever wrote:
是嗎?20幾年前開...(恕刪)
看起來你運氣不錯.....
https://pttread.com/car/m-1488794840-a-01e
各車廠保養廠有好有壞
我的FOCUS 開了7年22萬公里 正常保養沒壞過甚麼大零件也沒甚麼問題(人品??)
但我不會說FORD保養場不錯!只覺得堪用而以
南陽後勤在台灣似乎沒很好...
估狗一下應該可以查到不少案例跟討論(FORD當然也一樣)
台福 台馬 南陽後勤應該差不多
個人積分：1850分
文章編號：66073566
是啊~~~
個人積分：21349分
文章編號：66078580
kaku0330 wrote:
那我推CAMRY不知道是不是亂入XD
(我說的是即將來到台灣的下一代)
運動版還滿帥的
(但是性能可能不行)...(恕刪)
內行A~還未上市的新一代CAMRY應該會很不錯!更適合大部份有點錢又想偶爾熱血的好爸爸來開.
我覺得會看上Sport這台的應該都是開車沒很久,聽到馬力扭力數字大就高潮,然後預算又不是很夠的這一類人.
可以想像一台Altis改了後懸,換了顆86在用的引擎變速箱,然後忽然賣一百多萬???這會有吸引力?畢竟本質內裝外觀都還是Altis啊.
如果把Altis換成Elantra?結果應該相同.
如果以馬力扭力加速當作同級的定義.那新一代CAMRY的確可以成為拿來一比的同級車.
Hybrid綜效也是超過200P,目前這代0-100加速7.85秒(E-CVT可以跑出接近雙離合器的加速成績實在很厲害),和Sport相比相去不遠,2018新一代無論引擎,變速箱,底盤,懸吊聽說都是大改全新上陣.後懸也上了多連桿,一改以往鬆散路感(看大陸試駕說的),動力加速應該不會比現在這一代更差,更別說寬敞的空間,精緻的內裝,二手保值性...等優勢.重點最低階價格可能也和Sport差不多而已.
我知道一般人很難想像以船著稱的CAMRY會和性能車聯想在一起,但客觀分析後,Sport也不會比這條船厲害多少.
個人積分：155分
文章編號：66078815
個人積分：21349分
文章編號：66078904
個人積分：1057分
文章編號：66079070
個人積分：155分
文章編號：66080986
個人積分：646分
文章編號：66088764
比較要觀察的是高增壓的引擎跟DCT耐用性如何.
如果他的底盤表現也能至少在Focus or 馬川以上,那看起來車子的戰鬥力應該不低~
價格110W,就是買這顆引擎的性能~
如果真的要買的話.....好吧~個人還是會有心魔....
1.6柴油渦輪...個人覺得還好,要省油可以考慮,性能就不會有太驚艷的感覺.
2.0NA反而比較推一點~整個動力掌握跟細緻度還是好滿多的.
看來評價不錯~Civic的CVT一直被車主詬病,有車體震動等一些毛病.
2017 Hyundai Elantra Sport vs 2017 Honda Civic Turbo Comparison Review
