這個車好看喔
很久沒看現代的車車了
沒想到這台車真的很搶眼耶

會很大台嗎?

感覺比馬自達3還要帥
馬自達3路上太多了

這台車車路上有了嗎?
還是說還沒開始賣??
空力套件如果直接去向新裝 會便宜嗎?

亨利叔叔 wrote:
換成ELANTRA
假設它的直接成本是60萬


假設??問題又是你的假設;韓國一台旗艦款換算台幣也不過50萬左右,如果成本是60萬,叫南陽直接從韓國買(零售價)進來都還比他便宜配備更好,還~~假設它的直接成本是60萬洗腦不是這樣的
亨利大大也別淨是拿civic來比吧,就是因為他定價太高,所以銷售也越來越慘澹,
那難道Elantra也只想賣這樣的台數就好嗎?
再來大大沒列出別的也不對,
如本田車的品質口碑,
及2手市場的價值,
如果Hyundai要拿它來比價那也還早,
至少妥善率的時間考驗還不夠,品牌的接受度也還不夠,二手價的行情也是問號,
所以大大這樣比較就感覺比較偏袒了
我最近也在注意這台車,就一個消費者的角度來看
我可以接受價值反應在價格,也願意嘗試接受這個品牌,
但感覺Elantra定的價格確實還是偏高
以all new fortis豪華版來跟Elantra旗艦來看
配備非常相近,少了ESP但多了氣囊
至於E多出7匹馬力這些,扣掉二手價差就算打平好了
定價再減2.3萬也才與其相當
如果跟一樣有ESP的focus比
也沒有理由貴那麼多
所以我認為Elantra旗艦版的定價應在72算是比較合理有誠意的
至於那對國人真好的國產L牌就別說了
只能恭祝他們生意興隆,但別跟我說什麼不支持國產這種屁話了


亨利叔叔 wrote:
CIVIC 78.9...(恕刪)
這些都要加價

所以我想不等第一批車了

大包事後裝一定會有色差(再加上新車會去做磁柚之類)

至於六合一DVD也是一樣

在出場前先組裝好的線路問題會較少

以自己當過汽車百貨德副店長的經驗

距離上市還是一個月不到

靜觀其變囉

國外原廠有三種旅圈

第一種最少看到(但我覺得最好看)比較有跑格

第二種也不賴(氣壩還有鉻飾條)

第三種配置的鋁圈

8年前的Getz都還會因為等級不同有不同鋁圈選擇

現在各國產車幾乎都是同款式通吃

這點真的是退步!!


對阿~我的想法也是會跟吉米大較相近,一方面直接等風雲版,一方面等價格確定再說~
原廠配的鋁圈5幅的感覺就會覺得變小,好像15吋那樣,樣式也較普通了~
如果風雲版直接換個17吋的又較有跑格的就更好~

吉米0718 wrote:
國外原廠有三種旅圈第...(恕刪)


第一個是 鐵圈+輪圈蓋

SO 您一定不會有興趣的~~~

看完這個太熱血了!!!!

雖然 改過的聲音可能聽久了會太吵

但大棒!!! good job
感謝大大
其實我偏愛的是當初i30CW那款
不知當初是否有人事後加裝
現在還有的買嗎??

jzc6296 wrote:
第一個是 鐵圈+輪圈...(恕刪)


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