現代汽車省油騙局遭踢爆

1258分

71樓

個人積分：1258分

文章編號：39601222

是福斯的業代跟我說的，事實上如果依實際路況測試，那乾脆在最塞車的情況去測試好了，最爛的情形就是這樣，你覺得合理，變因那麼多，沒有這種量測，你要定量化，乾脆置定行駛公里，多少次起步，時速五公里行駛里程，十公里............,這樣每台車馬力扭力輸出曲線不同，follow 相同的行車模式就準了嗎?

ariete

2716分

72樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：39602621

m5g wrote:
是福斯的業代跟我說的...(恕刪)

其實這就是所謂的行車模態，光五都來看，台北跟台中、高雄的行車模態就不會相同了
測試出來的油耗值自然也不會太接近，台灣能源局的測試方式其實是OK的
但問題出在行車模態上，也就是我前面35樓貼的那一些圖片，不管是FTP75或是歐盟1999，
都跟台灣的行車模態不同，歐盟跟實際行車狀態比較準完全是歪打正著
這也是台灣能源局的一個失職之處：未制定一個符合台灣行車模態的測試規範
畢竟方向錯了，你的研究人員做的再仔細也不會準