由新elantra看台灣車市有感而發

artdink0105

19655分

71樓

artdink0105

個人積分：19655分

文章編號：63763272

澳洲的車跟台灣車商搞的車比，給的原廠配備根本是渣渣

中和小黃 wrote:
澳洲一年可以賣近百...(恕刪)

micky66.tw

193分

72樓

micky66.tw

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HeeroE wrote:

關稅根本不是問題....(恕刪)

只是進來給個

timliata

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timliata

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文章編號：63806697

納智傑加油好嗎！s3頂規賣得比elantra還貴，配備又差不多，更不用說外型了，想想自主品牌都不想要有市佔率了。。。台灣人會更強大才有鬼！！！

lutherwich

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lutherwich

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文章編號：64319443

你说的别克英朗其实是老凯越换壳，也没有15万级别，大概11万多起但是我这边优惠两万，哈哈一分钱一分货

yashro0905

445分

樓主

yashro0905

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lutherwich wrote:
你说的别克英朗其实...(恕刪)

那實際成交價不就只要九萬多人民幣？那難怪他會賣那麼好了

可是這些車、這種價格在台灣全沒有，台灣人只能買比大陸貴很多的車。

開飯了

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76樓

開飯了

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timliata wrote:
納智傑加油好嗎！s3...(恕刪)

真心+1

alrin

114分

77樓

alrin

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文章編號：64327453

看完這一版，大家討論許多都沒有吵起來，真心給各位一個讚字～

個人心得也是：關稅真的不會是關鍵啦！

我在德國出差，路上幾乎都是賓士、VW、BMW跟雪鐵龍，韓國車跟日本車也有，但是非常少～
我問過開油電車的計程車駕駛（TOYOTA 油電車），他們說因為低排碳有獎勵，所以他們計程車會選擇用油電車，即便油電車在德國還是比較貴。

只要不是自己國家生產的品牌，賣得貴都是沒辦法的事，便宜也是策略之一。

由新elantra看台灣車市有感而發

小惡魔新聞台

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