反推薦現代i10,現代i10應該是安全評比中最差的小車吧

史蒂芬粥 wrote:
路上會熄火的車都能賣...(恕刪)


我有摸過M'car 1.5 單然是沒有比我 BMW 118i好

但是女友很喜歡~這台...

上網做功課想買這台送女友

大多都是去年剛上市第一批白老鼠問題多

價格是滿便宜~

朋友今年買1.5 ~我問常修M'car?

他說 組裝品質也不錯~沒有修任何東西

只有換機油保養~ 大燈和後燈會起霧~其他沒問題



方向盤是個案~租車業者和裕隆之間的問題

如果到現在沒改進...我看裕隆也別混了


神戶齊 wrote:
但是在2005年出產的國產車款內

應該ABS都是標配了

好像還沒有沒配的


Tierra AERO 1.6就沒有,連氣球也沒有,選配也不行
我買過......(2005/9/30出生)
可是它四碟,雜誌測試的煞停距離比當時的Lancer Gen2 Vios等有配ABS的來的短
最近我跑去看Livina,我詢問為何非頂級板的都沒有ABS+EBD
結果業務跟我說,ABS沒有用啦,還會增加你的煞車距離......
ABS並不會縮短煞車距離,是防車輪鎖死。

別誤解了。

roliniloveu wrote:
ABS沒有用啦,還會增加你的煞車距離......



業代是打混的喔......

連ABS都不懂就亂說....

在普通瀝青路面上,特別是在路面濕滑的情況下,ABS能夠明顯改善車輛的煞車動作,縮短煞車距離。
在鬆軟的路面上,比如沙地、雪地,ABS會明顯增加煞車距離

一般前輪鎖死導致汽車喪失轉向能力,後輪鎖死會引起汽車甩尾、失穩。

防鎖死是這樣的......
roliniloveu wrote:
Tierra AER...(恕刪)


現在業務都很呆

保時捷就實驗過有abs和沒abs..剎車距離是有變短...還有影片介紹
ABS是防輪胎鎖死打滑沒錯
不過也因為這樣縮短了剎車距離
(別和我說那是因為他是保時捷)


只是就手冊寫的沙地和雪地有負影響(台灣也很少)
高級一點的車模式還可以任意切換呢........


ESP也是很重要的重點

阿我覺得自己命比較值錢點
這些安全配備絕對不能少.....

所以如果業務對我放那些狗屁什麼ABS不重要,ESP沒用
俺應該當場會把他噹回去....要不要我手機拿出來直接上網放影片佐證...
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
說真的這台車還蠻繞塞的


不過現代不以此車為主力考量



我朋友在現代都不太想賣這台車
timliata wrote:
說真的這台車還蠻繞塞的


不過現代不以此車為主力考量



我朋友在現代都不太想賣這台車



這是結果論啦,我倒覺得現代其實花了多資源在i10這台車上

你看現代版上面的精華文章

現代i10才出來多久就佔了兩篇,現代i10還有拍廣告

不過一定要幫你朋友鼓掌啦

當業務就是要混口飯吃

還能堅持不賣不安全車的原則,
誰不知道韓國這些廠商在01上花錢


那種花錢打廣告沒意思拉


早期的01都是單純消費者分享文,多好阿!!

哪有賣藥的會說自家的藥會毒死人,對吧..
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀

funheart wrote:
剛剛看到艾力這篇安全...(恕刪)


買捨模牌子我都覺得非常好

就是不想看見toyota

這樣至少我不會是一個被長輩洗腦鄉愿又傳統的傢伙
我說基本款連個氣球都沒有..........

就算缺錢我也不買.....

騎機車還有安全帽.....

開這車等你撞頭你就知道痛.......

怎麼....這種安全配備想在台灣打混喔.......
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