Quaker2002 wrote:Tucson有喔,時速60公里以上有車道維持功能...(恕刪) 非也非也!(積極模式還是會偏擺,Mazda早就有了)是定在中線而非壓線拉回喔!目前只有CRV5有!車道維持有3種:1.壓線警示2.壓線拉回3.主動維持在中線 <= 半自動駕駛的要件
AndyCows wrote:非也非也!(積極模式還是會偏擺,Mazda早就有了) 是定在中線而非壓線拉回喔! 目前只有CRV5有! 車道維持有3種:1.壓線警示2.壓線拉回3.主動維持在中線 <= 半自動駕駛的要件 TUCSON LKA 積極模式 是主動維持在車道中間,不是偏離拉回,TUCSON社團有人跟業務一起實地測試過了。
jamestsai210 wrote:政府有作為,誰敢...(恕刪) 政府作為?那Ford PS事件 Mazda 柴油事件 作為在哪裡?哈韓沒問題 不要哈的不理性韓國若不把台灣放在眼裡 為什麼這10年這麼多針對性攻擊?經濟知識不要這麼低好嗎美國有把墨西哥放在眼裡嗎?再來 你講的外商管理方法你怎麼不去看離職率暴增好幾倍台灣草莓族完全待不下外商管理公司好像哪裡有問題ES又哪裡國產化? Lexus?Elantra Sport?後者你又知道會有ADAS還加兩萬?你業務?
R154842 wrote:政府作為?那Ford...(恕刪) 哈韓?庶民總統我會哈...這個版當然討論現代ES,誰拉去討論Lexus...麻煩看清楚"若加2萬"...我若是業務員的話,一堆徵菜單的,我回過報價沒有,問問求單的啊。
死烈夫 wrote:說得很好,國產客貨車進口價,傻了才買。要嘛你比別人便宜很多,至少要和進口一樣規格。本來期待 Tucson不再是客貨車,後座弄好坐,好看,結果讓人失望。光是驗車很煩,還要忍受鐵桿和後座。只好下訂 cx5,放生 Tucson。Tucson發表時,去展間看,哇靠,業務沒給文宣,車子沒上電,也不介紹。去看 cx5,車子有上電,有給文宣,細心講解,差太多了。 哇,因展示沒電而選擇車子,你還直是特別後座都有人傳出好坐了鐵桿驗車很煩,所以選擇別款這也很特別說實話,是沒別的點可挑的嗎?盡挑些奇怪的
我們要登記公司車的,客貨車才能連稅金抵扣,因為個人常備小孩外套衣物於車上,有鐵桿掛著是取代丟後座皺皺的,說實在車子功能該有幾乎都配齊,100萬的車也不能用120萬高標準看,我個人只剩排韓情結未去,沒過這關可能就買不下去,對車是肯定,開了兩台頭又大實在想換口味了,目前折價可能還不太多,觀望
c0109832 wrote:我們要登記公司車的,客貨車才能連稅金抵扣,因為個人常備小孩外套衣物於車上,有鐵桿掛著是取代丟後座皺皺的,說實在車子功能該有幾乎都配齊,100萬的車也不能用120萬高標準看,我個人只剩排韓情結未去,沒過這關可能就買不下去,對車是肯定,開了兩台頭又大實在想換口味了,目前折價可能還不太多,觀望 我當初換車時再是因為價錢跟空間問題才換IX35但開到現在,給我的感覺是TOYOTA OUT,除了保養比較便宜外,開車樂趣也比較多最近看了KM77繞錐測試TUCSON CRV4 RAV4 有興趣比較一下IX35目前還很好開,但現在看新車心癢癢