奉勸大家千萬別買(現代)KONA的車來當營業車,苦主的心聲

BreadingK wrote:
看到一堆人推TOYOTA...(恕刪)


前面有人說在這裡不准談,講了會被他標紅字,真是讓人害怕

這裡明明是公開討論版,也沒有明文規定不得拿別廠車款的製程跟後勤問題出來質疑不是嗎?

01這裡常有些和粉拿頭又大來吹捧跟攻擊他國品牌車版,甚至不允許其他網友檢討它的一些維保瑕疵,這種文筆看了也是讓人點點點

竟然這麼愛大推配備多好、妥善率多高,不知道這些人究竟至今下訂貢獻了幾台?難道公司不夠照顧你們,還捨得讓你們騎機車、腳踏車?

想用嘴在網路上當皇帝的思維真很有趣....
Prada1024 wrote:
我以為嚴重到門都關不(恕刪)


+ 1

其實樓主換後尾門,待料日程較久,並非是因Kona,也並非是因韓國車,而是因Kona是進口車。

而一般進口車後尾門,平常備料,機會不高。

如要儘快修復,板烤應是最快的,樓主選擇換新品,應該是該筆維修費,是由後追撞車輛,即肇事Benz車或其投保之保險公司支付費用,所以堅持換新品。

看起來不影響行車,目前雖待料,一樣可以開啊!
1. 你車子灰色 . 這尾門凹痕程度還好 . 很難察覺 . 若因此放棄跑車...損失只能自吞
2. 如果不想換尾門 . 可以找卓越汽車凹痕修復評估看看 . 修到 8~9 成 可以再去板金 ,
不要輕易換鈑件 . 二手折損更高
3. UBER 被客人評分低 . 那是機率問題 . 不是你載過的人100% 都會給負評 . 想太多 . 客人又不是看車屁股叫車
4. 無須抱怨什麼待料問題 . 很多比KONA更稀有的品牌 / 車種 .... 跑多元比比皆是 . 車廠有提供代步就不錯了
MICHAELCUB81 wrote:
+ 1其實樓主換後尾(恕刪)


要不要先去馬自達,豐田,等日系車問一問,板件的備料問題?
不是所有的進口車備件模式都是跟現代一樣的
期魂小桑 wrote:
要不要先去馬自達,豐田,等日系車問一問,板件的備料問題?
不是所有的進口車備件模式都是跟現代一樣的

問是一回事
碰到又是一回事
前面都有人貼toyota待料2個半月
八月二十 wrote:
說真的,我差點要買新出來的那台V什麼的給我老婆開了
現在想想還是Focus吧...

可是那台venue是國產車啊!
雖然跟kona是雙胞胎兄弟,但待料情況應該大不同吧!
就像tucson是國產車,聽說後勤待料都還不錯,
不過如果是早期的國產一代二代tucson,
待料情況就不知道了,
請問有早期的國產一代二代tucson車主能現身說法嗎?
瘋癲時會亂咬人的生命體 wrote:
這案例是打臉你的

車尾被撞回原廠維修,修了兩個半月變成大燈關不掉無法處理,原廠竟回「....慢慢等,有天會好!」

https://www.bc3ts.net/post/32848

一樣捅車尾,

也是待料,

幫豐田墊好評是有好處嗎?

請把所有汽車代理商都當是生意鬼!!


打臉?你是不是想太多了。
看看市面上的計程車都哪個品牌了吧,
如果豐田車型遇到這種待料情況是常態的話,計程車大宗早就換車型了。
還沒進來就想說會不會是抱怨車禍待料的問題??

一看果然是,

在台灣,冷門車須待料這個議題不是只有現代。

就算是比較熱門的雙B或LEXUS,車身鈑件車飾內裝這些非耗材也常常要待料。

就連國產車運氣不好也會遇到待料好幾周的狀況。

幾年前我開LUXGEN,保固內椅子變形要出保固,就讓我足足等了半年!

除了比較常用到的前後保桿,後視鏡,車燈這些外。

其他車身鈑件代理商很少會有庫存的!

當初買車應該就知道的事!!
如果沒有傷到烤漆真的就凹痕修復就可以
一天就可把車牽回來,幾千元搞定。
修復部分跟賓士車談,他一定更開心。
docrime wrote:
看來冷門車種的待料問題真的不適合營業用


這不是買韓國車的人要有的認知嗎?
就算是國慘組裝的也有待料要好幾月的
01論壇收尋文章不就有了案例了
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)

今日熱門文章 網友點擊推薦!