【採訪】進口電車國產價!Hyundai Inster三車型、89.9萬元起上市!

這種車款, 在中國大陸
也就8~10萬人民幣(台幣35~45萬之間)

來到台灣翻三倍, 要台幣100萬

台灣人真是"人傻錢多".....

如今, 台灣市場已成"韭菜田"了嗎??




看見中控儀表的材質全部是硬質塑料,購買高階車型才有方向盤皮質包覆,不禁想提問到底價值90萬在哪?那顆電池嗎?

再貼一點買納智傑N7似乎划算一些些。不然買油電車型CUV也是選項。
看到車價,就覺得難怪之前李多慧有感而發。

平民市區買菜車venue買一買就好了,日後維修保養可能也相對一般些。
bz4x划算到不行
車大 里程長 保養便宜 保固長 有V2L 車機還原廠非龜螢幕又大
問看看李多慧想不想買最準,她在韓國不是買一台嗎?
南陽應該是把他定位給:喜歡韓流的有錢女生開的都會用車吧。這類人對價格敏感度較低、美感和潮流要求較高。

顯然就沒打算以務實的直男為目標市場。大家可以收工去看其他車了。
NEDC 426KM

不是在充電就是在前往充電的路上.

這種價格, 除非只敢開小車的人 不然買bz4x划算多了.
89.9萬元起
如果車格再大一點,至少要超過4米1,這樣子這台車就很有看頭銷量會讓南陽高層笑得合不攏嘴,這種微型車在台灣就是沒市場,衝著可愛、全台最便宜電動車、毫無競爭對手下或許可以有點銷量,但是也就是這樣囉!
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