剛看完了01對於目前台灣中型國產房車的測試 下面這篇LTNS賽道見真章 1.8升國產房車集評(下篇)裡面提到Elantra因為ESP所以讓過彎速度受限而且似乎關閉之後也同樣有一些影響因此蠻好奇的想問問目前Elantra的車主們有真的試過把ESP關閉後感受一下有無ESP在過彎時的穩定度表現嗎不過從上面的評測來看Elantra的評價似乎還算是蠻不錯的就是了
當然影響過彎..他就是彎道穩定的系統 講白了就是彎道中速度太快就介入中止節氣門輸出.減少油門再提高.換方向說就是幫你剎車穩定車身動態方向.....就和ABS一樣!真要上山路 多半會把ABS ESP都先關掉 拔掉~~
ESP的原理跟應用跟減少30%的死亡率我想對普羅大眾是好的由於ESP的陀螺儀,G力感應,方向盤轉度....ESP研判正常情況下已接近失控是有可能會預先干預,甚至幫你踩煞車PS:他是真的幫你單輪煞車,不只降低油門所以預先干擾的情況應該依照車種而定但是,拔掉ESP等做法應該是不智之舉,因為他有些動作是人類無法達到的例如只針對打滑輪煞車ABS亦同上面道理,別再跟我說你想要人肉ABS不可能的好嗎??以上言論是用99.5%駕駛人0.5%的車手不算
阿賢兄 wrote:剛看完了01對於目前...(恕刪) ESP會去控制引擎輸出還有煞車來讓車身保持"穩定"車身穩定當然就不可能會滑,相對速度也會下降一些,ESP是屬於主動安全配備,胚車是屬於危險駕駛當然要關掉