個人覺得如果要出的話,訂價與定位部分應該取代ix35 2.4 的部分(80萬~90萬的範圍); 要不然就直接以Santa Fe 2.0 evgt直接出,訂價90~100萬之間,直接取代ix35 柴油版(新車款比較有吸引力),畢竟ix35也出來2年了,新鮮感就比較沒有新款Santa Fe來的高!ix35主打2.0與2.4氣油款,而新Santa Fe就直接以2.0 跟2.2的柴油引擎直接國產化,來打柴油休旅車的市場!~~各位覺得呢??
ix35 6月份銷售Hyundai ix35 2.0/2.4/2.0D 360台2.0 126 34.9%2.4 157 43.5%2.0D 78 21.6%真是慘....ix35柴油款到底發生什麼事了??~~78台??別又說韓國現代不給柴油引擎(交不出貨)到底是價格問題嗎?還是外觀看了2年小改款又不跟著改而失去新鮮感了嗎??
01forever wrote:6月柴油缺車,7月才...(恕刪) 缺車? 才沒這麼單純..背後一定出了甚麼狀況,是南韓現代的消極不配合態度,還是南陽生產的技術差錯,使得命運坎坷的韓國車在台市場搖搖欲墜..讓我們繼續看下去~~~