GT_whatdoumean wrote:
如題，引擎好壞是比...(恕刪)
第一次看過那麼好笑的文章
用馬力油耗在比
我以前開馬三
這輩子我也沒開出過這種油耗
馬力大也不代表什麼
主要是看引擎的調教
這麼愛馬力 隨隨便便老鯊就贏一堆車了
選這種車幹嘛?
青菜蘿蔔各有所耗
喜歡什麼外型 喜歡什麼配備看人摟
我是很喜歡現在的Super Elantra
不管外型配備安全性...
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起步比日本汽車MAZDA晚約十年，
MAZDA約1960年開始跨足生產汽車，
而現代1967成立隨後開始代工組裝，
到了1974年才開始研發出自家第一台汽車。
在台灣，從2002年三陽代理代工現代汽車時期，
跟本沒什人會去鳥現代汽車一眼，
但如今，現代汽車的表現早已不輸日系品牌了，
如果不是台灣還有排韓因素存在，
我想，現代汽車早就不知打趴多少日系汽車了。
世界銷售量就已經証實了這一點了，
好似現代2016年全世界是8百多萬輛，
Mazda 2016年目標定在156萬輛，不知達不達標了，
難道買家都不知道現代汽車技術落後Mazda十年，
那八百萬輛VS一百五十萬輛的數據是造假的嗎?
十年前，韓國手機打趴了日系手機，
十年後，韓國汽車要打趴日系汽車也不是不可能的。
台灣也算是非常接受外來的商品，
品牌情操，在台灣已經不吃香了，
東西好，台灣人就會買單接受，
就跟現在也有很多人開始接受使用大陸手機了。
廠商的努力，全世界都會看在眼底的，
會死守品牌情操的人，都快絕種了。
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