Kona有極高可能導入國產,時間點就在明年上半


fredlee wrote:
可是看到它的車身長...(恕刪)


這個設計就是打CX-3和HRV的市場,大一點可以選土桑啊!雖然說現代的車室空間還不算差,但2600mm的軸距是大不到那去的

hoko wrote:
手排難...Kona...(恕刪)


有手排,最近法蘭克福車展現代擺了兩台KONA

一台自排,一台手排

雖然台灣不可能會出手排版
車子不錯,可惜沒有油電版,有點跟不上時代了…

RALIEL wrote:
有手排,最近法蘭克...(恕刪)


臺灣不可能國產手排

不過如果是進口的話,其實也是看車商願不願意進而已

我可以接受接單引進的作法

如果南陽願意用接單引進的方式,先湊20張單付訂,我相信臺灣還是會有一群手排愛好者湊得出一定數量的

當然不抱希望啦~ 最後還是看這台車上市時給什麼配備跟價格,真的達到需求的話,雙離合也是接受啦,
期待這台車快點上市!

相信只要售價維持ELANTRA的高CP值策略,這台車一定在同級距沒有任何對手!
這兩年跨界休旅車的競爭越來越激烈...
各家大廠都開始要上市這種跨界休旅車
希望這台別讓台灣消費者失望
車子真的很好看
感覺空間比CX3大.比HRV小
我想到時價格帶應該是落在72~82之間吧
希望配備不要被拔太多....

這車感覺很有競爭力@@
可惜呀..我有不能妥協的品牌情節~
車真的好看,還有高科技安全
動力也不錯,但油耗太悲劇了


來源:http://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=25930

RALIEL wrote:
車真的好看,還有高...(恕刪)


不太可能吧這油耗門沒人會買

等出來才能確認
RALIEL wrote:
車真的好看,還有高科...(恕刪)



是DCT變速箱耶!


現代一定要用穩定度比較差的雙離合器嗎?


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