多元之選 Hyundai Elantra CRDi試駕

南陽為什麼不進五門掀背的Elantra GT
也就是i30N
可以上Tucson 那顆1.6T嗎
價格跟2.0na一樣應該會賣的hen好

fuwewe wrote:
南陽為什麼不進五門...(恕刪)


Hyundai Elantra GT跟Hyundai i30 N

外型長的差不多但是引擎完全是不同的取向車款
這油耗真的很吸引人!!一年跑五萬的我, 被吸引了...

但看了看, 一堆配備都沒有...這下又冷掉了!
樓上講的都加回來, 加五萬我也應該會考慮的!

話說, 近來一堆小排量加渦輪的車, 請教各位大大, 渦輪是耗材嗎? 幾公里必須換掉嗎??
換的價格貴嗎??

我也想去參考TOYOTA Prius Alpha...雖說沒有災情傳出...但是聽到大電池鋰電池一顆13萬...
我也是醉了~~

油耗與安全跟空間顯然是我的重點考量....還有哪台車時寄油耗可以18KM/L以上的呀!??
我只能說原廠太“靠勢”了,上一代賣的還不錯,除了車型年輕,配備也很敢給,我自己就是上代車型的車主,5年過去還是覺得車很美,原廠根本腦袋有洞,壓錯寶,小排氣量搭渦輪才是目前主流王道呀!還有滿街跑的旅行車,死都不推i30 wagon
唯一美中不足的就是後懸吊,韓國車的進步速度,真是可怕

艾薩克 wrote:
實際上整體駕馭表現除了結構設計外,懸吊阻尼、轉向系統甚至是車體結構等設計,都與操控表現產生緊密的關聯性。恕刪)


開過幾次
這車跟操控扯不上關係吧?
但是各家都說操控不錯
我都懷疑是不是自己有問題

please989 wrote:
這油耗真的很吸引人...(恕刪)


這台為了壓低售價,所以拔掉不少東西
但是基本的影音,定速方控,
日行燈等都能加上去
基本被動安全及車體結構是不用擔心的

若是現行小CC柴油車同級比較
可以考慮Kia soul, carens
若不急可以等預定第二季發表
的跨界休旅Stonic
都有蠻好的油耗表現

至於渦輪壽命,是不用擔心的
只有台灣品牌堪慮
更何況柴油渦輪,
更不用擔心
持續騎Unicycle下去~~真開心~~練功又可瘦身!!!
人跟機器都沒有十全十美,主要符合自己的需求就是部好車嘛~
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