車身剛性真的重要,1500Mpa 的高剛性鋼確實比較勇

昨天下大雨也是看到一台屁屁被volvo親了結果兩台都沒啥事~矛與盾的對決結果並駕齊驅!👍

three.com wrote:
剛剛在車主line...(恕刪)


這個撞擊看起來elantra的車門鋼樑,還有B柱都滿勇壯
相較來說sentra看起弱一些
現代真的滿強調他們的車身剛性的
yehbow wrote:
這個撞擊看起來elantra...現代真的滿強調他們的車身剛性的(恕刪)


我想現代如果真如你們所說,大概是唯一一個反向操作的車廠進口軟?國產硬?
只是擦邊球....果然"硬"是沒有潰縮空間只會裂開一個大洞.....然後人就掉出來了...
MrRone wrote:
我想現代如果真如你...(恕刪)


後方小面積撞擊,而且後內鐵完全無損,只用上半部車身承受撞擊,哪台車來都差不多。

小孩會掉出來,八成也是沒繫安全帶。
原來是被拖車頭+槽車撞到喔~
這家電視台沒拍到拖車頭受損狀況,剛好在台視的撥

這種速度/動能,要不要拿裝甲車一起評論?
看我在CRV那邊貼個圖討論A柱
馬上來這邊貼個新聞
真好奇M大的年紀

Quaker2002 wrote:
後方小面積撞擊,而且...(恕刪)
老實說我覺得還可以欸,仔細看他的左後輪的輪胎也沒破掉,代表撞擊點很高,已經沒有底盤的保護直接潰縮,想到之前一台CRV2,代被大卡車撞成廢鐵的,雖然那台是被前後夾擊,但要我選我還是會選擇現代的
three.com wrote:
剛剛在車主line...(恕刪)


最近Hyundai的廣告都一直訴求安全
前一陣子還有用鐵球砸鋼版的廣告
看這幾張照片Hyundai的鋼確實比較可靠一些





信的人自然會信啦
但是有多少國產車的廠商敢明確標示車子的Mpa數字
起碼現代敢,對自己的車子鋼性有信心
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