【日內瓦車展】Hyundai第四代Santa Fe實車亮相,科技與安全配備大幅強化

Hyundai曾在二月底揭露了全新第四代Santa Fe的內外照片與規格,本次日內瓦車展New Santa Fe終於以真面目示人;除了嶄新的外觀與內裝,並帶來更豐富的科技與安全配備,台灣上市時間則得等到2019年。



相較前代車型,New Santa Fe擁有更為剛直的車身線條,並換上與Kona等新世代車款相似的設計元素;車身尺碼也放大不少而為4770 x 1890 x 1680mm,軸距則增加了65mm來到2765mm,不僅使其擁有更佳的乘坐空間,後廂空間也由585公升提升至625公升,當然也具備了三排座椅車型,這些進化皆讓New Santa Fe具備更實用的空間機能。





車艙內除了採用全新鋪陳外,也加入不少科技化配備,包括整合Apple Car Play機能的大型中控螢幕、全彩HUD抬頭顯示器等,也換上了液晶顯示儀錶。至於品牌最新的Smart Sense Technologies安全科技也是新一代Santa Fe的重點,包括FCA前方碰撞預防系統、BCW盲點偵測系統、LKA車道維持輔助、DAW駕駛注意力警示,SCC主動式定速巡航系統、RCCA後方來車警示系統,以及可在乘客開車門時偵測後方來車的Safe Exit Assist系統(台灣的計程車應該強制安裝)。

Safe Exit Assist系統介紹影片


動力部分,Hyundai為New Santa Fe提供了三種動力輸出,包括2.0升/2.2升柴油引擎,汽油動力則為2.4升GDI引擎,另以系統則以八速自排變速箱取代原有的六速系統。另外柴油引擎則以八速自排變速箱取代原有的六速系統,另提供六速手排或是AWD車型。

2.0升柴油引擎規格


2.2升柴油引擎規格



2.4升汽油引擎規格


引擎/變速箱/驅動方式搭配



其他現場照片









2018-03-08 0:13 #1
山土匪現任車主,下一台可能還是買這台山土匪!(只要配備不亂拔)
動力怎麼沒有2.4汽渦輪
不然就毫無懸念了
這台價格在韓國也是不便宜,看來南陽準備搞一台配備最簡,價格最高的國產車了,到時候看怎麼買,skoda大棕熊採用進口的方式都比現行的山土匪還便宜,mazda cx9也只比山土匪貴一點
瓊斯 wrote:
Hyundai曾在...(恕刪)



歐規版本看起來跟先前發表的差不多,不知道歐洲何時開始賣?
這一台外型實在是打動我,不管車頭還車尾,但動力配置還是可惜了,2.4自然進氣,怎麼不試著放Tucson的1.6渦輪,再加上南陽之前Santa fe的規格售價策略,讓人實在是擔心,已經看車一年半了,從小改款KUGA、Kodiaq、五代CRV,我看還是繼續觀望好了!
算算世代...EVGT最划算。

DM四傳已經133萬了...
新款沒有140萬我看很難...
就算陽春版可能也要120起跳吧...

南洋總經理,請問市占決心在哪裡?
一款車一個月沒有300台捏...

瓊斯 wrote:
Hyundai曾在...(恕刪)


看圖片覺得新一代的版本外型還是沒有現行的好看
不過整體的科技配備適亮點,就等台版進來看看囉
有其他新聞報導汽油版是2.0汽油渦輪,236匹,36kg,到底哪個訊息才正確,還是不同地區有不同版本。這台幾乎有我所有注重的要素,若有2.0氣渦就完美了。

忘記密碼. wrote:
看圖片覺得新一代的...(恕刪)


南陽高層的心思不知道在哪裡?本來要上目前的小改款,但推出後竟然發現只改外觀,內裝(如中控台完全沿用舊款)完全跟國外小改不同,加上很多配備不僅沒跟上(如環景、自動跟車等)還拔掉(如後窗遮陽簾、雷達等),完全走山寨路線(只有外型跟上)。
所以這次國外大改款還是純欣賞跟讚嘆,不用對南陽太期待,或許等他引進又只是再一次山寨式的改款。

<附記>
心中一直有疑問,國外車廠大、小改款是要讓人有耳目一新的外觀、功能、安全,但有引進國產的車廠,雖然改款腳步落後國外車廠(好處是很多缺點都修正了),但卻不依照原改款設計,專搞一些台灣特規,是否就是這些台灣車廠品質差的原因。除了組裝、零件採購的問題,沒事還變更原廠很多設定來符合台灣特規版,以致造成品質不穩定。尤其現在的車子大都是由電腦控制,程式的設計一定有既定的程序跟流程,任意的變更容易造成參數錯亂而使得電腦做出誤判,進而損害零組件,嚴重的還會發生行駛中失速、鎖檔等危及生命安全的事故。

衷心期盼有一天,台灣人不再是這世界的次等公民,就算不能針對台灣設計(銷量太小),至少能跟鄰近國家擁有相同的品質與價格,就算有缺失,也能跟各國同步修正。(很多車廠的標準說法:1.國外同型車有狀況→國內設計不同所以沒問題;2.國內同型車有狀況→國外都沒有案例,所以是特例)
評分
複製連結