原廠要出新的1.6NA 旗艦版

早買早享受,晚買享配備,這就是人生啊!

個人覺得現代汽車是很不錯的品牌

但是台灣代理商就另當別論了

車子沒事就沒事,有事就推~拖~躲~閃~飄,責任感低落!

gggy wrote:
預售70.9萬,配...(恕刪)


支持原廠幫1.6豪華車主升級...林北給五萬沒關係


希望方向盤可以改成 sport版本的

真的帥多了

平價 又 安全 外觀又帥的車 不買嗎?


早點這樣做 馬3就危險了

我真心覺得 elantra 是國產車中 外觀唯一不輸 馬3的 甚至超越
i543620 wrote:
支持原廠幫1.6豪華...(恕刪)


mymotor1992 wrote:
韓版的Elantra...(恕刪)


南陽錯估了一年五千塊的影響力,以為台灣消費者會以動力為優先考量。

2.0在美國是賣的不錯,因為美國沒排量稅。

不過也幸好南陽的誤判,讓我有2.0的SE可買,從學車開始就是2.0,已經習慣了這樣的動力。
Quaker2002 wrote:
1.6T準備上市了,國外還有一款1.6NA缸內直噴引擎,0-100加速10秒內,油耗記得也比較好,可惜沒進來台灣。(恕刪)






為什麼中國領動(New Elantra)1.6L是GDI版本

台灣的1.6L!2018年快結束了,還是在用老舊的引擎,俺絕不接受歧視~~~~~~

要買Elantra我只考慮,跟國外歐、美同步量販的柴油、及1.6T兩款引擎的車子
以單純擁有一輛代步車觀念的消費者還是佔大宗
不用多帥氣,無大馬力需求,無需什麼操控樂趣
但是舒適配備卻很要求

然而排氣量大真的會是個門檻
當初現代集中於2.0主力
配備完全不願下放1.6
還主打花1.8的價格買到2.0的動力
可見對車子很有信心
直到現在實際狀況
這樣的決策的確很有問題
南陽改這編成
真是苦了當初買2.0旗艦的車主
比1.6旗艦貴又少了HID和日行燈
稅金多一級之後二手價也更慘...

pchmbb78 wrote:
你看Sport之前...(恕刪)

Kona如果引進1.0T的版本,應該就是70萬級距了
1.6NA旗艦應該會賣得不錯,很多人之前想要配備好卻覺得2.0稅金太高,現在1.6就給這些配備然後售價也訂得不錯
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