【採訪】Hyundai Kona前驅車型正式發表,Iron Man Edition鋼鐵人限量版同步登台

2WD變成扭力梁
2WD最頂規也沒有18吋框

對於看外表配備的年輕人
這台吸引力真的很低
價格又高...
現代銷售真的每況愈下了
現任現代車主感到遺憾
assassining wrote:
Kona87.9萬...(恕刪)


CX3的後座空間那麼悲劇,大小有差吧!
而且這台是主流的1.6T引擎,CX-3還在2.0NA
這些都差這麼多
而且想想mazda最近對那些柴油車主的召回態度,還真令人不敢恭維~~
日本原廠來台灣經營也不過這樣

ドラA夢 wrote:
CX3的後座空間那...(恕刪)

na短期間還不會消失,畢竟它還是有它的優勢,至於現在發表的2wd.......應該還是賣不動吧~
所以會再來個綠巨人版?雷神版?美國隊長版??
品茗 wrote:
na短期間還不會消失,畢竟它還是有它的優勢...(恕刪)

最重要的「車稅」,千萬不能遺漏掉!~~~~

KONA 1.6T VS CX-3 2.0L

6180+11220=17140(2.0稅金)

4800+7120=11920(1.6稅金)

17140-11920=5220

假設12年開到報廢掉:12*5220=6萬2千6百40元

結論:12年下來,CX-3 2.0L車主就要比KONA 1.6T,多付6萬2千6百40元稅金,給咱們中華民國偉大的萬萬歲政府耶~~~~~


P.S.:
(1)
全車51.8%AHSS高剛性鋼材的KONA,以及優秀的美國撞擊測試成績,來保護咱摯愛的2300萬台灣人!!!





(2)
Mobile01小編對KONA後座空間的評語:



★此為身高177公分的乘員置身前後座的空間示意圖,可看出後座約可留下一個半拳頭的膝部空間,並有足夠的椅面長度帶來不錯的腿部支撐性,另外頭部空間則是十分充裕。
鋼鐵人配色也太好看了吧~ 質感真棒
goodmoonsun wrote:Kona車長和車高...(恕刪)

個人覺得你分析很不錯,雖然都會自己打臉

KONA真的是一輛讓人對現代汽車改觀的車款,質感方面如果你真的有去接觸過KONA跟Picanto(而不是用看圖片的...),相信若對得起良心一定會修改自己的貼文,另外鋼鐵人文章裏面也不就寫了,從外觀烤漆、套件到內裝以及鋼鐵人主題HUD跟儀表,賣那價格自己可以用計算機按一按,簡單來說你就不是這台車的TA了,何必酸來酸去,是吧

最後AEB的部分,我覺得很多車廠把AEB標配真的是帶領汽車市場正面的發展,我自己也很欣賞他們,不過你也指出了這套Smart Sense可以偵測行人,那...那些只能偵測車輛的你怎麼不說呢

好啦,吵來吵去也很煩,其實只是想表達台灣玩車環境就已經不太好了,應該要用正向態度去看產品、看代理商,假如真的車太爛、代理商太超過再來檢討,台灣車市有更多車可以買,就是好事,來賓請掌聲鼓勵鼓勵


現代的價格依舊是居高不下
當然就是要慧眼識英雄的才會買
也就是小眾市場
不用比,喜歡的就買吧!
我只會當觀眾就是了

Taiwan Walker wrote:
現代的價格依舊是居...(恕刪)


1.沒渦輪的1.8NA老舊引擎
2.沒有關稅負擔的國產SUV
3.僅有2WD

都敢賣到84萬了~~~

KONA:原汁原味、原裝進口的Small SUV,79萬真的打趴掉HR-V!!!

goodmoonsun wrote:
Kona車長和車高都跟Yaris Cross差不多
車長都不到四米二,滿可愛的,相較之下CX-3還比較大台...(恕刪)


車身尺寸,最重要是軸距,不是車長、車寬.....OK~~~





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