小惡魔市集悅遊日本活動報導

Elantra sport開箱&DCT變速箱使用狀況

43分

個人積分：43分

文章編號：76155117

我也是一位，應該算中老年人，只不過年輕時，喜歡跑跑山，前一台車是三菱手排車，無奈一直等不到原廠手排，只好簽了這一台自手排，雖然有換檔撥片，但是在跑山時，並不會使用，只使用排檔桿，因為方向盤轉來轉去，會不知道撥片那一個是升檔，那一個是降檔.車子買了一年，只出保了，方向盤機柱，其他都沒問題.

303分

個人積分：303分

文章編號：76176455

6代極速版路過
19年6月30牽車
目前里程數1W3
8成市區 2成高速

1.很久的紅燈習慣空檔(雖然電腦會自動分開離合器)
2.爬坡中停車一定踩剎車
3.紅燈起步不蠕行，待前車有一點距離在補油門
4.嚴重塞車一律切手排，市區車多速度不快幾乎都開SPORT模式
5.R轉N轉D，D轉N轉R，一定會等車輛靜止再切換
6.方向盤盡量不打到底
7.停車時先入空檔踩著剎車再拉手剎車再排進P
8.低速時油門最好不要要踩不踩的容易有頓挫或者抖動，要馬剎車要馬補油門

以上是我養成的習慣供大家參考，希望離合器消耗部件可以用久一點
注意減少辦離合的機會.用手排概念去開車.現代DCT絕對很耐操(撇除消耗品)
到目前沒啥問題爽爽開. sport真的是熱血家庭房車，能動能靜

唯一要說的缺點就是高速時的輪拱胎躁了...換條胎+隔音工程可以改善

700分

個人積分：700分

文章編號：76198730

推用心分享，雖然Elantra跟樓主一開始設定到目標條件差距不小，不過DCT變速箱開起來就是多了些CVT沒有點樂趣，反應速度也比較快又沒DSG那種抖動感

勒布朗詹姆斯哈登168

151分

勒布朗詹姆斯哈登168

個人積分：151分

文章編號：76206208

現代的車在歐美一直都賣得不錯
有些特定車款還賣雙田
我的里程數多你一點
方向機的問題我自己目前是沒遇到
開到目前為止都很滿意
變速箱也沒遇到過熱問題，之前上清境塞車塞很久也沒過熱
所以DCT變速箱我覺得算耐操

252分

個人積分：252分

文章編號：76206663

我也是車主
變速箱沒過熱過，換檔速度真的很快有爽度
方向盤異音麻...目前也沒聽到過
這價格真的沒啥車可挑
要馬力要外型都兼具還要價格便宜

38533分

個人積分：38533分

文章編號：76211196

cc20556 wrote:
Elantra sport...(恕刪)

DCT變速箱目前似乎還沒爆出什麼重大災情
隔壁兩家的DSG/PS下場都很慘
希望DCT能繼續保持下去

剩下遺憾的就是level2全速域主動安全配備何時才要上?

93分

個人積分：93分

文章編號：76259086

大大介紹很詳細，DCT變速箱真的要這樣開，很多人不知道當自排開，
變速箱壞了就會說不耐用，其實是要學習正確使用方式

49分

個人積分：49分

文章編號：76260523

charming1126 wrote:
12月去試乘了Elantra...(恕刪)

我也是後來跳到日蝕
不過我是因為看到社團的人
10萬附近就要拆變速箱換離合片
不到5年的車就要拆變速箱
我就冷一半了

242分

個人積分：242分

文章編號：76265454

拔樂 wrote:
因為方向盤轉來轉去，會不知道撥片那一個是升檔，那一個是降檔p(恕刪)

說真的
換檔撥片會隨著方向盤轉來轉去是一個超級愚蠢的設計

6130

正常要在入彎前做好減速降檔，彎中不要做變換檔位的動作

1092分

個人積分：1092分

文章編號：76277166

嗯沒有重大災情只是需要拆變速箱而已

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