【實拍】國內下半年上市,Hyundai全新跨界小休旅Venue實車詳解!

hosnt wrote:
太小台~~~KONA...(恕刪)

您說的沒錯!
突然想到soul跟yeti,兩台都是四米出頭而已的小車…
但那個空間規劃利用,及不論前後座的乘坐感,真的很感嘆啊!
車商為什麼不直接加上主動來賣改款就好?為什麼要停產,可惜啊!
管他國產還是進口版,
價格越來越有競爭力........

這是反諷嗎?
這台低階車smart sense沒有ACC,零分下去領便當
VINCENET wrote:
這台低階車smart...(恕刪)

+1 掛這logo 沒有ACC不知道怎麼賣,難道真的賣50萬?
看到大改santafe覺得設計有像Citroen,
再看到這台後更加確定是仿Citroen了~
如果你說這台車的定位就是類似fit,現代的業務可能會很激動,你這樣要我怎麼賣超過70萬
-馬克- wrote:
在去年底開幕的台北車(恕刪)


推出Matrix 20年後終於願意推出後繼車啦!!!!
論尺寸與相關數據根本就是20年前的Matrix 的翻版(除了車高較低與軸距短了一點點)
若台灣配置1.6MPI而非gamma 就是原有的Matrix 1.6 的引擎(2002~2007).
接下來就是看價格定位了~~~~
美國標配半套,選配全套

台灣我看標配有沒有1/4套??


maxmax64 wrote:
+1 掛這logo (恕刪)
看類似定位的Stonic就知道了,活在自己世界的阿Q代理商應該還是當精品賣啦,賣不好就說這台車是個性路線的本來就沒有要賣量
VINCENET wrote:
這台低階車smart...(恕刪)


說實話,南陽如果能跟韓國現代溝通到裝ACC上去…
那就真的會是這類車裏殺手級的了…雖希望不大。
但有點希望總是好事。
快過年的了,就當許願吧!XD
或許…可以刺激其他小車也都跟風起來,對購車民眾都是好的。
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