以下純粹猜測。南陽汽車要出,不,南陽汽車「只出」長軸版,純粹只是因為短軸版達不到後廂空間1000L的容積,無法領客貨車牌來cost down。現在的土桑就是因為這樣,當初硬把後排座椅的椅背固定鎖點往前移,勉強擠出後廂符合法規的空間來領客貨車牌,但也造成後座舒適度大大降低,乘客怨聲載道。
借用版大的圖...小弟最想知道:後車廂的:高度....一:目前SUV的車款....只有CRV仍保有當初SUV的設計元素....後車廂的高度有900mm二:其他都變成了"跑旅"....1:車尾窗像....破許....很斜,....空間就小了....2:車子大、車身高.....就是.....空間小了....===希望:大改款Hyundai Tucson後車廂空間"高度"....至少能有個850mm.....
配備直接給好給滿,才可能有銷量價格略低是最直接的武器最主要把後勤及妥善率搞好,把品牌型像作出來像馬自達接手,馬3就是用較低價格切入市場結果後來CX-5柴油引擎噴水及後續處理的手法不理想結果現在就反應在銷售上建立一個品牌不容易毀掉一個品牌卻簡單尤其是汽車,最少要花 5~10年的時間或更久所以要多加油