david76777 wrote:這樣的配備也能賣到1XX萬,小弟真的非常佩服那些車主的勇氣! Tucson又還沒公布正式價格怎樣的配備怎麼了?少了幾樣還是比同級好啊同級配備/價格比一下嘛~不如幹譙國家稅金跟怎沒給人民便宜又大碗的車可以買比較實際不然就好好賺錢吧現在小車都要賣到七八十了
磯崎 wrote:對於Hyundai現(恕刪) 獨一無二台規版本....虧標題下的這麼舔結果內文妳寫這進去?台規這詞不是票房毒藥嗎?好吧誠實給推國產台規是不是完美解答...就給時間讓台灣市場給答案吧撰文辛苦了這中央隆起...有相當平坦?你們攝影師可能要打一下屁股照片跟不上你的絕美文筆還有全車內裝....滿滿韓女團味道韓車這傳統延續的很徹底 至今依然.....沒放棄韓女團太香了外型...很挑戰大家膽量畢竟有人覺得像urus嘛 哈哈我是沒勇氣當女伴面這麼稱讚啦Urus?Uber?台規? 撰文辛苦了謝謝帶來歡樂
個人感想:* 造型前衛, 後車燈的設計... 個人覺得為了凸顯有形而設計有點粗糙, 可以再想想如何整合有形的設計* 內裝有一定水準, 冷氣出風設計我喜歡 * 在加長與舒適(後座)之間仍需取得一個平衡點 題外話...雖然數位儀表與中控儀表已經是汽車發展的趨勢 (就像手機發展 功能性手機--> 智慧型手機)但我還是期待有車廠能夠在這方面給出有亮點的設計啊!! (總是覺得就是將兩塊平板放在儀錶板跟中控板上... )
磯崎 wrote:全新的第四代Tucson在全球共有三種規格,分別是韓規、美規的長軸版本,以及歐規的短軸版本,正當國內媒體與消費者好奇將以何種規格導入國產之時,南陽汽車可以說交出了一個最完美的答案。在Hyundai母廠的大力支持下,南陽採用國產的方式推出Tucson也就意謂有著更多的彈性,因此它們結合了歐規版本帥氣的外觀造型,搭配美規的長軸距車身,組合成了全球唯一的第四種規格,也就是獨一無二的台規版本,正因如此,全新的Tucson才會在車名之後加上了一個L,以表示其加長、加大的身份。 請問美規與歐規外型差別除了橘色方向燈以外哪邊有差異?