【採訪】Hyundai Custin賞車實拍,質感、空間表現是否合乎期待?!

-馬克- wrote:
於上週(9/14號)(恕刪)


可惜沒有出油電
偶有載貨需求,不知道A款跟B款的第二排,是否可以像第三排依樣收折? 電動的應該是不行,手動的不知道可不可以?
在藝術與價值之間作最完美的詮釋-----唐紫 http://blog.xuite.net/tonejewel/twblog
-馬克-
手動的可以接近打平,電動的確定無法
真懷念納m7的佛心價
這價格讓我想起納智捷m7價格 懷念
國產車的價格,分為國產車進口價,國產車國產價,另外加進口車國產價,聰明的你們會選擇什麼價?
如果真的頂規開120-125 訂單爆量
現在缺料缺晶片 也生不出來吧
airzard
半導體產能都快閒置了,哪來缺晶片的鬼話
大家寧願買二手價格被吵起來的奧德賽,custin這配備跟售價嫌貴那沒MPV車能買了,乖乖去買M7補充台灣價值吧
Custin的軸距雖然達到3055mm,但是因為車頭長度較長,加上車高不高(以及底盤高度較高),所以車內二、三排整體空間感其實略小於Odyssey或Previa,特別是在高度感受部份。

我想念oddesey了!
quen17
從影片看,頭部空間實在不大,難怪要雙天窗創造視覺上的差異。第三排頭部空間,只要車身稍有跳動就撞到頂棚了吧
各位別擔心了
人家現代也沒很在意這台
連高層都沒出席
有沒有大賣沒有差啦
順著賣而已不是主力

反正嫌貴就不要買囉
不過人家六百台已經預購八百台囉

至於有些人拿那志傑出來帶比?
請問油耗?操控?動力?操控?主被動安全系統?
還有妥善率?
哪來的勇氣啦?
擁有賽車執照,隱藏在車界的鍵盤車手,車媒、車廠也略知一二,程度太低者我懶得回應你^^
-馬克- wrote:
於上週(9/14號)(恕刪)


滑門踏板應該做成兩段式高度比較友善小孩跟老年人!

這點著實可惜!
做什麼都好,但要懂得快樂!
donhsueh322850
大陸車評説拿SUV改的,所以上車是吃力了點,就像m7一樣,u7共用底盤,無解
關閉廣告
文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!