Tucson L hybrid 試駕心得（純文字）

看到另一篇心得，雖然被很多人嫌，不過部分心得真的感同身受，所以也來發表一下心得，因為是臨時起意，所以也沒有特別拍照片

其實我對於這次試駕也是有點小失望，但不是對於車子，更多是「試駕」本身這件事。

可能是因為賣太好了，雖然有試駕，但是時間跟距離都太短了，整趟試駕只有8公里左右。比起3、4年前跟著別人試駕過的體驗，市區、快速道路、山路等任人開，業務甚至會提議說附近有座山，問我們要不要開上去看看。

至於車子本身，整體滿意度應該有8、90分吧，但是這是我試駕的第一台車，所以只能跟自己15年的老車做比較。

先說優點
1.配備算是給好給滿，該有的幾乎都有了。要特別說一下通風座椅，啟動了你可能也不知道有通風座椅，因為風量不大，但是關掉你就知道差異有多大了，背部會很悶，通風座椅的好真的是用了才知道。
2.空間真的很大，雖然是封印狀態，不過可以想像得到解封後有多大的空間
3.少數能選擇的低排氣量油電車，Eclipse cross PHEV跟RAV4 稅金多了一大截，而且還都是自然進氣...（HS有考慮過，但是後車廂空間直接打槍，比kicks還小)
4.360環景的畫質真的超棒

缺點
1.因為試駕距離太短，無法完全體驗到完整跟車功能，不過還是有體驗到跟車停止跟起步，感覺作動似乎不夠細膩。但我還沒試過其他車，所以也可能是因為跟自己開車的感覺做比較，才覺得不夠溫和。
2.只有頂規才配備原廠環景，雖然另外兩個等級可以選配，但選配的環景就不是韓國原廠配備了。除了畫質會有差異（業務說的，我沒看過台廠的環景畫質）,也沒有了BVM盲區影像輔助系統（就是打方向燈時，儀表板會出現環景畫面）
3.後座椅子坐起來感覺有點硬，兩側座椅跟中間的材質似乎不太一樣，中間的泡綿感覺比較軟，兩側真的硬滿多的。
4.全景天窗是頂規標配，很多人喜歡全景天窗，但我很怕出問題又不常用，所以我真的不想要這個配備。雖然我考慮過油電入門款，但是除了環景要頂規款才有原廠配備外，選配環景+電動尾門的價格就9萬多塊了，等於是頂規版價差的一半了
5.音響音質不如預期，雖然是boss音響，但我真的感覺不出來跟其他一般音響的差異...
6.冷氣說真的有涼，但似乎不到冷，因為試駕前業務就已經發動引擎冷氣全開了，所以我也不知道冷房效果如何，只是迎著出風口吹出來的冷氣，真的感受不到日系車的「冷」。

雖然我講了好幾個缺點，但都只能算是個人感覺的小缺點，其實瑕不掩瑜，如果近期沒有出其他油電車的話，Tucson L hybrid 很有可能就是我的下一台車了