在上週六（9月28日）於台北大巨蛋舉辦的統一獅投手潘威倫引退賽中，備受矚目的焦點除了職棒生涯成就不勝枚舉的主角球員潘威倫之外，接駁他出場的全新大改款Hyundai Santa Fe更是驚喜現身，總代理南陽實業已在同一時間宣布上市日期為10月25日，預計在這段期間也將會有更多宣傳及曝光。
邁向第五世代的全新大改款Santa Fe最早於2023年七月先行揭露定裝照，外型設計一改先前圓潤前衛的樣貌，以方正剛硬的輪廓及大量融入H型元素帶來極高的辨識度，結合現代與復古的風格展現不同於以往的視覺衝擊。另一方面，從實車照片也看得出第五代Santa Fe的車身尺碼增長明顯，特別是拉長的後懸配上筆直挺立的尾廂很有Land Rover Defender的既視感。事實上，第五代Santa Fe的車長達到4,830mm，較舊款拉長45mm，寬度及高度分別為1,900mm、1,720mm，2,815mm的軸距也比舊款多出50mm。可想而知，車室空間可望更加舒適寬敞，尤其是在三排滿座的情況下，行李廂容積理當也有所進步。
參照海外規格，第五代Santa Fe的座椅配置採標準三排七人座設定，於高階車型另有第二排獨立雙座可選。儘管南陽實業尚未公布車系編成規劃，我們推測兩種座椅配置都將出現在國內引進的版本中，比照舊款辦理。而第五代Santa Fe的另一重頭戲便是內裝架構迎來巨變，仿造外觀以水平、直角的線條構成新世代中控台，並導入雙12.3吋曲面螢幕作為數位儀錶及多媒體系統，於中央鞍座則保留恆溫空調的實體操作介面，並設置多組USB-C充電孔及雙手機無線充電座。排檔座也如自家電動車款整合於方向機柱一側，讓鞍座及扶手得以發揮更豐富的置物機能。
據南陽實業表示，國內引進的第五代Santa Fe將搭載集團主推的渦輪油電動力單元，以1.6升直列四缸氣油渦輪引擎搭配油電科技。參考韓規的性能數據，綜效馬力可達235hp，綜效扭力則有37.4kgm，並搭配六速手自排變速箱。驅動方式預計將有前驅及四驅兩種選擇，後者將提供包含雪地、泥濘及沙地等越野模式的駕駛模式。關於第五代Santa Fe的詳盡資訊，有待南陽實業於10月25日發表公開，本站也將在第一時間為各位獻上最詳盡的試駕報導。
三代國產偷一堆配備的都賣150萬了，這台可能接近200萬吧
