rimowa 輪子+輪子底座,自己更換,不專業分享。

有網友詢問要找那個賣家,我覺得這個真的是碰運氣了,全部都是貼一樣的照片,不管是台灣或是大陸寄出的。
我買了幾次,不同的賣場,用的照片都一樣,比如說'精品拉x比雅雅居x滑順一點,但全部都有存在公差會磨底座的問題,而且也沒有人知道,這批貨跟下一批會不會一樣品質。
所以,想單換輪子,要有能力自己動手打磨一下或能接受內部加墊片的方式再買副廠。
就算輪子有庫存、更換也僅需10分鐘、廠商一定會跟你說要等一、兩個月、否則怎麼跟妳收將近4000的費用、當初也才買1萬初、輪子要4000、老外的手法就是銷量不重要、先把盤子養出來、之後肯定賺回來
shox4 wrote:
太專業了~請問可以幫...(恕刪)



更新進度分享,

因為實在等太久了,與華航行李組聯繫後,可自行送修,後續再向華航請款。

於是3月初聯繫原廠維修中心,得到有庫存的回覆後,3月中尋找一天休假日跑一趟內湖。

比較誇張的是,營業前10分鐘到抽到7號,(謎之音:這個牌子到底是有多容易壞啊?)

等了約30分鐘,一樣拉到檢查室上手術台,

因為在2023年11月有送修換過輪座(報價630元),

故一開始告知更換輪座,

接待人員回覆:原廠規定需整組(輪子+輪座)更換,報價1550元,約一個小時取件

(謎之音:上次送修後等了2週,怎麼這一次只要1個小時)。

想了一下,因為是華航出錢,就答應了,

就當做多一棵原廠備用輪(新款有LOGO,舊款銀色輪蓋已停產)。

維修心得:

比較維修後跟原出廠的輪座,原出廠的工明顯比較細緻,在輪座跟箱體之間還有緩衝墊,

新換的輪座就是直接裝上去。
titikumiko
感謝分享!
抱歉請問,如本身款無鉚釘,可自加鉚釘?


這種沒有鉚釘在外面固定的輪子,通常撕開內襯布,會從內側看到用鎖的螺絲轉下螺絲就可以換輪子了。
jerry852
謝謝樓主,所以輪座是由內側鎖的是吧?那護座的膠圈有的買?
一般來說,撕開行李箱內襯就可以看到螺絲的鎖點,拆下來後上面一般都會有型號拿這個型號去問賣家通常就可以買到輪子了。
今天出機場的時候一拉就覺得不對勁,低頭一看,很難過,畢竟都陪自己這麼久了,

請問一下這樣還可以修嗎?
jfku wrote:
今天出機場的時候一拉...(恕刪)

如果箱子金屬本體的鉚釘鎖點完整,那麼送原廠換底座加輪子一組1550元。
自己動手副廠輪子+底座,600元。方法請參考第一頁。

titikumiko
wrote:
自己動手副廠輪子+底...(恕刪)


謝謝,我看起來有一個鉚點斷裂了,這樣還可以固定嗎?

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