入手門檻調降，新年式Jaguar I-Pace EV400 S黑魂進階版試駕 feat.1995 XJ Sport

-馬克- · 2022-12-23T09:13:37+08:00

在今年一月份時，我們曾執行過一篇2021年式I-Pace電動車與1995 XJ傳統房車的專題介紹，看過那篇文章的網友，應該會疑惑為什麼這次同樣的組合又出現了？！主要原因有兩個，第一是Jaguar Taiwan提供I-Pace 2023年式車型給媒體試駕，包括售價與配備均有進行調整，所以主角依然是I-Pace！第二是在執行完上回專題之後，身為英國車忠實粉絲的我實在對第三代XJ中毒太深...因緣際會下，隔月就入手了這輛年份同樣是1995但風格偏向運動化的XJ Sport版本，所以趁著2023年式I-Pace試駕，順道與各位聊聊擁有這部XJ Sport的心路歷程。這次新增影片試駕內容，特別請出羅伯江學長一起聊聊Jaguar跟這兩部車的駕駛感受分享～還請各位按讚、訂閱我們的頻道啊～早在2019年來到台灣的Jaguar I-Pace，屬於國內豪華品牌推出電動休旅車款的先鋒部隊，當年獨樹一幟的外型設計輔以精緻內裝、完整科技輔助內容與出色操駕能力，經過幾次試駕體驗，I-Pace整體表現其實很均衡也很有魅力！只是Jaguar品牌在國內豪華車市場始終相對小眾，銷量與能見度自然無法與大眾豪華品牌互相抗衡。不過這或許不是件壞事，因為Jaguar車主要的也許就是這種獨特性與稀有性，能被普羅大眾都理解接受就不是Jaguar了。撇開上面提到的內裝質感或科技配備、駕乘感受這些面向，對於我這個外貌協會成員來說，I-Pace最讓我驚艷的無非是獨樹一幟的外型設計，猶記在2018年一趟Jaguar、Land Rover英國出差行程當中，Jaguar曾帶我們到一個小房間裡進行一場不能拍照的秘密賞車會，主角正是當年尚未正式亮相的I-Pace，還是由當時仍任職Jaguar設計總監的Ian Callum帶領我們賞車，I-Pace也是他的生涯代表作之一，沒能跟他合影及簽名留念，肯定會是我從業生涯的遺憾之一啊！介於傳統休旅與掀背車之間的獨特跨界身型，搭配既簡潔、動感的車身曲線設計，I-Pace透過不同漆色與材質即可呈現出時尚或運動感等不同外型風格，這可是一輛即將邁入第五個年頭的產品，但是一點過時感受也沒有。回到I-Pace 2023年式的重點，是售價與配備內容經過再次調整，原本I-Pace只有提供定價348萬元的EV 400S單一等級選擇，新年式重新劃分為EV400 S跑魂版、EV400 S黑魂進階版兩個等級(雖然我覺得命名方式還有進步空間啦...)，其中跑魂版定價壓至三百萬元以內的297萬元，黑魂進階版價格也修正至331萬元，在這個漲聲四起的年代，還能見到新年式車款降價真是讓人備感欣慰。當然配備方面也是有增有減，先以降價到297萬元的跑魂版車型來說，相較先前舊年式348萬元車型便少了Clear Exit乘客下車監視系統、頭燈清洗器、感應啟閉尾門功能、360度3D環景顯影系統、ClearSight可切換電子車內後視鏡、Meridian 400W頂級數位化音響及尾門/行李廂蓋擾流板這幾項配備，不過包含20吋圈胎組合、全景玻璃天窗、電動尾門、手機無線充電板、車內三具數位螢幕、Grained Leather雙前座12向電動調整座椅、倒車顯影等，都還是標準配備，C/P值並不差。如果增加34萬元預算挑選331萬的黑魂進階版，則可獲得黑色外觀套件與20吋黑色鋁圈、高階LED燈組、電子氣壓懸吊、溫莎皮革包覆的雙前座14向電動調整跑車化座椅、雙前座通風/加熱功能、後座加熱功能、駕駛座記憶功能及四區恆溫空調，行路質感與乘坐舒適性都會更加優異，黑色外觀套件也會為外觀帥氣程度加分許多，就像這部試駕車一樣。雖說前儀錶