JAGUAR XF TDV6跟XF 3.0在外觀上有什麼不同呢?



Premium 應該沒人買了 !
曾和 520d 交流 , 油耗是它的一倍 卻跑不贏.

我要換 XF Diesel S 討回來 !!!



Axel Lee wrote:
339!?
如果真是這定價那3.0 Premium誰要買呀?
漂亮的車車,漂亮的動力,漂亮的定價!
...(恕刪)
畢節望族後裔
Axel Lee wrote:
339!?如果真是這...(恕刪)


我不確定是否為這價格喔!!!我有點忘了!!!

各位要訂此車的人,還是要在問一下才是...

還記得業代說,全台灣目前只有這一台,

車下午就會被拖回台北整備...

我問說,那還有機會開到雙渦輪這台嗎?

他說,應該沒機會了,那台車就不會再出現....

然後那天下午,目送它上了拖車....

big大大真幸運,這麼碰巧就試到了XF TDV6,我可要來好好詢問一下,看是不是能盡早安排,感受一下那個動力的快感,而且還可以這麼安靜,實在有夠了得。

賞車試駕開箱隨後就來,看來試完真的可以敗下去了。呵呵。
謝謝Andrew及Axel(Alex?)大的說明.

恭喜Andrew大退訂成功.

三順大應該是TDV6的準車主了. 我也想早確定跟TDV6是否有fu呢!

Big大說TDV6價格是339W, 與台北業代說法一致, 應該是對的, 但扭力有60Kgm是與台北業代說法(~50Kgm)不同.

希望早日開放試駕便知一切囉!

再請教版上大大们:
1. 歐系柴油車吃台塑牌好還是中油呢?
2. 那一牌型號隔熱紙前檔透視較好隔熱又佳? 其他車天窗又要用那一型號隔熱效果比較好呢?performance is the most concern.
enjoy_mobile wrote:
謝謝Andrew及A...(恕刪)


SPEC OF JAGUAR XF

台灣進的如果沒有S
最大馬力240ps@4000rpm
最大扭力500Nm@2000rpm
差不多是51kgm左右

有S的話
最大馬力275ps@4000rpm
最大扭力600Nm@2000rpm

以339的定價來看台灣的TDV6應該沒有S啦(不然老東家就真的吃錯藥了)
不過也沒關係
柴油渦輪車嘛...去查查變速箱規格...
要弄到巴過535d技術上應該也不是問題(兩車差價綽綽有餘)
但豹子這種英倫貴族品牌
還是要注意到均衡的優雅~
enjoy_mobile wrote:
1. 歐系柴油車吃台塑牌好還是中油呢?
2. 那一牌型號隔熱紙前檔透視較好隔熱又佳? 其他車天窗又要用那一型號隔熱效果比較好呢?performance is the most concern.
(恕刪)

1.台朔的低硫柴油比較環保
2.前檔可以試試V-KOOL XF68(XF就要貼XF咩!)
天窗和其他車窗若不考慮透視度,可參考V-KOOL V15

XF 變速箱和 E60 一樣 , ZF 製 6 AT.
3.0 Petrol, 3.0 Diesel ,5.0 XFR and 535d 都是同一顆.

兼顧優雅 , 高級房車絕不允許冒黑煙前提下
有 DPF 作梗 , 柴油車改裝空間不大.





Axel Lee wrote:
....柴油渦輪車嘛...去查查變速箱規格...
要弄到巴過535d技術上應該也不是問題(兩車差價綽綽有餘)
...(恕刪)
畢節望族後裔
感謝Axel及Ai大的知識分享.

我也拜讀過Ai大很多有關Jaguar XF的資訊, 受益了! 希望繼日德系車後能有美好的體驗!

再請教: 如果柴油車先用過中油的, 但有時又加台朔的低硫柴油, 這樣情形會對車子有影響嗎? 反之又如何呢!
Axel Lee wrote:
SPEC OF JA...(恕刪)


問過業代,有S跟沒有S的差別,

只在於晶片不同而已,其他都一樣,

我猜,不同的晶片,價格肯定會不一樣喔!!

畢竟馬力&扭力都提升很多...
請教Big大:
Juguar XF TDV6晶片有開放升級到S嗎? 要加多少coco呢? 九和應該考慮一下!
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