【國內新訊】Jaguar I-PACE啟動預售，341萬元起入主英倫純電跑旅

2043分

11樓

個人積分：2043分

文章編號：74554421

訂價倍率是比TESLA高應該就是豪華品牌的附加價值現金折扣後應該可壓到1.50倍以下唯一考量大概就是戶外快速充電站的普及吧 Jaguar車真的都很美

2020 Jaguar I-PACE EV400 S $75,055美金台幣341萬 (1.51倍)
2020 Jaguar I-PACE EV400 HSE $83070美金台幣385萬 (1.54倍)
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2020 Tesla Model X 性能版/P100D $104990萬美金台灣343.4萬(1.09倍)
2020 Tesla Model S 性能版/P100D $99990萬美金台灣335.5萬(1.19倍)
2020 Tesla Model X 長程版/100D $84990萬美金台灣332.8萬(1.30倍)

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選配比對
NEW ALL-ELECTRIC JAGUAR I-PACE $69,500.00
I-PACE SEV400 BASE
CONFIGURED OPTIONS TOTAL
$4,530.00
Delivery and Destination Charge
$1,025.00
GRAND TOTAL $75,055.00
YOUR BUILD
EXTERIOR
EXTERIOR $2,275.00
Caesium Blue $575.00
20" 6 spoke 'Style 6007' $1,700.00
Fixed panoramic roof $ 0.00
Privacy glass $ 0.00
Chrome side window surround $ 0.00
LED headlights $ 0.00
INTERIOR
INTERIOR $2,255.00
Ebony grained leather sport seats with Ebony/Ebony interior $1,530.00
10-way electric memory front seats $725.00
Light Oyster Morzine headlining $ 0.00
Gloss Black trim finisher $ 0.00
Soft grain leather sport steering wheel $ 0.00
Meridian™ Sound System $ 0.00
OPTIONS
OPTIONS $0.00
JAGUAR GEAR $0.00
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NEW ALL-ELECTRIC JAGUAR I-PACE $80,500.00
I-PACE HSEEV400 BASE
CONFIGURED OPTIONS TOTAL
$1,545.00
Delivery and Destination Charge
$1,025.00
GRAND TOTAL $83,070.00
YOUR BUILD
EXTERIOR
EXTERIOR $575.00
Caesium Blue $575.00
20" 5 spoke 'Style 5068' with Diamond Turned finish $0.00
Fixed panoramic roof $ 0.00
Privacy glass $ 0.00
Chrome side window surround $ 0.00
Premium LED headlights with signature DRL $0.00
INTERIOR
INTERIOR $970.00
Ebony Windsor leather sport seats with Ebony/Ebony interior $0.00
18-way heated and cooled electric memory front seats with heated rear seats $0.00
Light Oyster Morzine headlining $ 0.00
Gloss Black trim finisher $ 0.00
Soft grain leather sport steering wheel $ 0.00
Meridian™ Surround Sound System $0.00
Head-up Display $970.00

yljeffwu

206分

12樓

yljeffwu

個人積分：206分

文章編號：74556042

Powerthrusty wrote:
訂價倍率是比TESLA...(恕刪)

最近也在研究這個話題.剛好某雜誌在計算 ( 22萬怎麼降的？解析Toyota Prius PHV價格策略) 的降幅.
發現免稅的門檻很重要.
我們只要知道車子的進口報價大約乘1.6-1.7 不超過300萬就不會有奢侈稅(詳細的報關車商最清楚我們不需知道細節)
所以奢侈稅的核定和零售價高低沒有絕對關係.完稅價格不超過300萬就不需繳奢侈稅.車商要賣你多少隨他高興)
所以.萬一原廠的報價完稅後剛好跨過奢侈稅的門檻 301萬那怎麼辦
有兩種方案
1.台灣分公司是原廠開設的, 那可以降低報關價 ,只要把利益做在台灣分公司上.原廠甚至還多賺 (因為少付了奢侈稅車價可降低,車輛可能賣得多就賺的也多. 或是, 但原本的降價損失1萬元內(原廠) 就以售價提升(台灣分公司)10萬賺回來(車主少付了20萬車商在多賺10萬) 大家都賺錢.
T廠就可以用這種方式操作
2.台灣只是代理商. 原廠認為報價該多少就多少, 跨不跨過奢侈稅的門檻那是代理商的事情.
那就貴貴的賣了.

以上只是我的想像.因為以原廠的報價再加回貨物稅減免的稅金.這兩部車剛好都在我們認為該課奢侈稅的門檻附近.
可操作的空間很大.(

abso0408

2304分

13樓

abso0408

個人積分：2304分

文章編號：74556339

快點發表，這台車就是拋磚引玉來引出 eTron 和 EQC 的
即使今天晚上才會發表的 Taycan，目前對於充電點的設置計畫(服務廠) 都比Jaguar 來得完善

DC快充規格 from ev-database.org :

Jaguar i-PACE 104 kW

M-Benz EQC 112 kW

Tesla model X 120kW

Audi e-Tron 155 kW

Tesla model 3 250kW

Taycan 250kW

依照售後服務站普及率來說，未來比較看好 VAG集團，特斯拉是先行者，但據點和財力都不及VAG