約翰營拔 wrote:
等到壞掉時...修理...(恕刪)
我的二台車一台是'92 ROVER 827 Sterling，一台'06 SAAB 9-3 2.0T，這二台都是人家口中故障率很高不好照顧的車，而且都很冷門，但是...827在我家16個年頭，確實有時候零件比較不好找，但是維修跟故障率其實都不會產生太大問題。
至於有口皆悲的9-3，這二年多來，也沒產生什麼樣的故障，甚至越開越上癮。
不論是開ROVER或SAAB出門，都會有人問我，這車多少錢，然後說：「肖A，有錢我就會去買雙B」
不過...車是我自己要開的...我開心最重要！
我也開過賓士C200K，高速公路上的穩定性比我的小9-3差多了，對我來說，雙B不是我的菜。
個人認為，現在的歐洲車，用的電子系統都很多也很複雜，不管是哪個品牌，其實故障率都差不了多少，看看雙B的版上，也是有許多人反應那邊有小毛病，那邊容易故障，而事實上歐洲車確實毛病比日系車多，但是對我來說，歐洲車紮實的車身、沈穩的行路反應，跟隨時可以抓住車身動態的懸吊反應，讓我還是無法自拔的選擇歐洲車，尤其是英國車的優雅外型跟精緻內裝，真的讓我難不著迷。
但歐洲車價真的不低，我的每一台車使用年限，都設定十年以上，有人說冷門車二手車價低，但也因為冷門，所以買新車時，議價空間也比較大，這點倒是可以補足二手車價上的缺憾。
對我來說，5系列的操控，確實是同級車的指標，但是XF的外型跟精緻的內裝，卻是更讓我覺得迷人。
英國車的內裝總那樣的讓人覺得舒適，我的老ROVER，坐在其中，感覺就很放鬆，薩把就是另外一種味道，機能性很強的設計，讓你不由自主的想要開快一點；去SHOWROOM看XF時，坐在裡面，看著對稱的核桃木紋，真的就是藝術品，對我來說，就算是塞車，但看著車上那如藝術品一般的核桃木飾板，又何嘗不是一種享受，而沒有壓力的內裝設計，就像客廳一般，開起車來，也不會覺得有壓力，感覺整個空間就是如此的舒適，這都是我一直很喜歡英國車的原因。所以我還是喜歡英國車多一點，無奈口袋不夠深...因此薩把對現階段的我來說，已經很讚了。
中毒就是這麼一回事，有人喜歡德國車那思考周密的人體工學，有人喜歡英國的精緻典雅，有人喜歡義大利的熱情奔放，重了那一種毒，就會深深無法自拔。
車有人把他當交通工具，也有人把他當自己的朋友一般，每個人對車的看法都不同，找出自己喜歡的菜才是重點。
建議樓主去試開一下這二台車，選擇自己喜歡的口味就對了。
