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看來是一篇商業化的吹捧文
看筆者的字裡行間就知道並沒有跟高級車長期相處過
這以上也是台灣汽車評論撰寫者共見的通病
整車充滿了現代化Aston Martin的風格
蠻炫蠻摩登的車～ 很拉風！
排氣量也蠻大的
看起來這車鑰匙的質感沒有很好
有關這部車的Smart Key System免鑰匙系統
是帶在身上就可以了？
還是必須要把鑰匙定位恐在插孔內才能啟動車子？
如果是的話？ 就真是不夠進步
這等級的車子倒車輔助還是用倒車攝影機 畫質也不好
顯的有點落伍
不知搭配大銀幕的音響系統能不能播放DVD？ 好像沒有～
也沒有台灣規格的衛星導航
真希望所有的高級車都能像LEXUS那樣
有原廠整合好的台灣衛星導航系統
頭燈僅有氙氣頭燈 卻沒有轉向伺服嗎？
外接式音源接頭總成的質感很差
400多萬等級的車
後座果出風口做這樣子 覺得很兩光
davychen wrote:當車頭V8引擎開始咆哮作響時，Jagaur Drive Selector旋轉式排擋座就會緩緩上升，感覺真的非常高科技啊！啟動引擎後
這排檔旋鈕就會自動緩升嗎？ 還是手動？
引擎熄火之後這排檔旋鈕是自動緩降？ 還是在原位置不動？
davychen wrote:不過聲浪並未經過特殊調教，只能算是個斯文紳士。這部的排氣聲只因版主不喜歡就說原廠未經過特殊調教？
排氣的學問相當大
不僅只牽涉到動力的協調匹配、連噪音、車內外共鳴共震、環保等都需兼顧考量
以取得各項訴求之間的均衡
寫文章的人不懂
卻以短短幾個字以自己的喜惡誤導讀者說：聲浪並未經過特殊調教，只能算是.......
這真是需要多多思考啊~
由這兩張座椅照片看來
這座椅的皮質似乎很容易皺折？
駕駛座進行16向電動調整
不知是哪16向呢
可否說的更詳細一點？
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