XF 保養費用分享

維修也包含風險,J牌的價位較高費用就高,就算東西都一樣。
假設在做相同的維修保養過程中,技師一樣都不小心把皮椅劃傷了,
不同價位的車賠的金額不同吧,所以風險費用自然要先算進去!

cayenneazure wrote:
其實XF目前2.0...(恕刪)


請問一下,如果引擎跟ecoboost共用的話,那渦輪本體也是共用的嗎?
因為小弟的車是mondeo ecoboost,三年半的車,上星期渦輪的芭蕉頭段破裂,才剛換過渦輪,而且聽很多車友也是一樣的問題,所以有在考慮是不是要換台車,畢竟沒有誰可以把渦輪當成消秏品來更換。
目前是屬意xf,如果引擎是共用的話,那可能就要再考慮這個問題。
另外jaguar有接受自備機油保養嗎?
mondeo ecoboost,三年半的車,渦輪的芭蕉頭段破裂,是跑幾萬公里造成?
5.5萬
先講一下用車情況,平常很少開車,幾乎都是假日或是出遠門才會用車,而上高速公路的平均時速大概都在120UP。
據原廠表示,因為長期高增壓,所以頭段負荷不了。
timjan wrote:
mondeo ecoboost...(恕刪)
janokuo wrote:
5.5萬先講一下用車...(恕刪)


全部原廠未改嗎? 稍做搜尋,似乎是K03渦輪? 請問這車瞬壓,持壓是多少? 我猜應該不會太高才對。瞬壓1bar 左右? 持壓應該掉的更多。

里程數那麼少就這樣,平均120up對許多有點性能的渦輪車來說也算正常。而且依你所描述的狀況似乎不是個案。或許這引擎某些地方在設計跟用料上可能⋯車主要多費一點心。
"據原廠表示,因為長期高增壓,所以頭段負荷不了。"
史上最扯的牽拖理由,如果說是芭蕉頭品質不一,只是個案,比較容易被接受!
瞬壓跟持壓我不是很清楚,不過原廠的瞬壓好像是1沒錯。
改的東西還不少,直通當派、ets晶片、渦輪進氣硬管、forge洩壓閥,但跟改裝應該沒有太直接的關係,因為也是有全原廠未改的車友爆渦輪的。
不是個案啊,目前我所知的車友掛渦輪的,幾乎都是破芭蕉頭段,而這顆引擎跟focus st是同一顆,但是他們的渦輪上座好像跟我們不一樣,所以沒聽過他們有破頭段的問題。
也是因為這樣,所以聽說xf好像也是用這顆引擎,所以有點擔心。

janokuo wrote:
請問一下,如果引擎...(恕刪)

這個應該都是一模一樣
只是jaguar改成縱置
發電機位子等小地方不同而已
不過現在不用擔心這個問題
目前已經要換成自家ingenium 2.0 petrol

其實 主要零件壞掉更換時 會高很多XDDD


audi 也有啊.... 但沒那麼貴..

跑腿的 wrote:
我家的山葉摩托車用...(恕刪)
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