【採訪】全車系再降五萬,Jaguar E-Pace 179萬元起正式發表!

chenchu0322 wrote:
這鋁圈分明就是要人...(恕刪)


不是喔~那個鋁圈是叫你別買
這年頭還裝17吋顯然就有鬼,節省成本嗎?
First edition可是裝到20吋的。

這玩意小小車身重1840kg、NX300h大一號的車身加上電池模組也才1843kg
油耗這樣我認為不錯了;再說多出來的重量是哪來的,各位覺得呢?

個人認為分公司的策略非常差勁,小豹太慢上市、車型的配置差到不像話;
入門的D150那個配備跟引擎能看嗎?當年的FL2都沒這麼虛!
拔東拔西也不會讓車價掉進150以內,何必做這種拿石頭砸自己腳的傻事?
他們是妄想一年可以賣個五千台是吧?
原有的車主能留著不要被他跑掉、多少撈一些新車主進來就及格了!
Velar先吃個悶虧,現在換小豹;小豹是非戰之罪,可惜了一台好車。

push841592 wrote:
假如我有這筆錢 我...(恕刪)


嗯嗯 去買啊

-馬克- wrote:
於今日發表的Jaguar...(恕刪)


降價!

至少有降價賣,很少看到車廠降價賣的⋯



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ACC等SE才有的完整主動安全配備全車系都有的話,會很認真考慮,
當百萬等級的國產車進口車都開始全車系標配的時候,還把這個拿來當頂級才有的配置,
我個人覺得非常不ok
降五萬蠻多的,這個價位就能買到Jaguaru耶
而且看前幾篇有介紹現在買S版直接升級SE版
以這個時間點購入來說,好像還不賴~

-馬克- wrote:
於今日發表的Jaguar...(恕刪)


看了售價
看了規格

慢走不送
https://reurl.cc/ekm2R


第2名:Jaguar,掛牌量:19輛
看到這個數字,不敢相信是Jaguar,但數字擺在眼前,懷疑Jaguar Taiwan是不是想退出台灣?答案當然是No啦,更何況業者現在全力轉型走向SUV,除了F-Pace之外,4月才剛發表E-Pace,雖然來得晚,但總之已經報到了,就看國人給不給面子。

看看掛牌數就知道!
看來他們很看得起自己!
賣18的車還敢開這價錢!
不用買 馬上折舊 折五萬還是很吃虧哦
開這種價格就是⋯
慢慢、慢慢、慢慢等⋯
以下未含R-Dynamic套件(15萬) 美規R-Dynamic只有P300版
P250 FIrst Edition幾乎大滿配 內裝皮椅還選最高等級的
以豪華進口車來說 訂價還OK (含R-Dynamic套件)
看來NX300和QX50會是主要競爭對手(售價)

2019 Jaguar E‑PACE P250 FIrst Edition $54525美金 台灣256萬 (1.57倍) ->(1.47倍含R-Dynamic套件)
2019 JAGUAR E‑PACE P250 AWD SE $45865美金 台灣219萬 (1.59倍) -> (1.48倍 免費升級R-Dynamic套件)

同價位區間對手
2019 Infiniti QX50 旗艦款 $56195 台灣238萬 (1.41倍)
2019 Lexus NX 300 AWD F Sport $52920美金 台灣233萬 (1.46倍)
2019 BMW X3 xDrive30i 運動版 BUILD:DUKIAV8W $50195美金 台灣262萬 (1.74倍)
2019 Porsche Macan $51150美金 台灣275萬(1.79倍)
車頭設計太保守
保守到不像這個世代該有的風格
車尾不錯
中控台真的像上一代的3008>>>尤其是扶手&排檔座鍍鉻
低階版這種定價
很難入門
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