提供無論是已經買或想要買
喜歡或不喜歡velar的各位參考
不想看文字的人可以直接到最下面看圖
平常的代步車是賓士的 GLC250 以及 W220 s320 偶爾也開 w221 s500
所以以下有些開車的經驗或感覺會來自這兩台車
談談為什麼買velar
家裏的車子多以賓士為主， 絕大多數賓士確實讓人滿意，各方面十分均衡，然而GLC 讓我們開始考慮賓士以外的車子，不是說GLC不好，可能是習慣 s class 的高水準，以及大排量自然進氣引擎的運轉品質，所以才開始看看賓士以外的選擇
一開始velar 上市就被他的外型吸引，直到現在有購車需求，當然的velar 成為了選擇之一
首先談談velar 的優點
第一. 外型
身為新車設計大獎的獲選者，那無可挑剔的外型，必定是許多人選擇velar 的原因，不過外型因人而異，這點就留給大家評斷了。
第二，內裝
1. 以前沒接觸過英國車，velar 的內裝質感實屬上乘，標配的真皮包覆的座椅以及細膩的縫線作工，副駕駛座前方的幾何設計，充分顯現英國車的細節，以同價位的市場產品，我想velar 已十分有誠意。
2. 螢幕設計，簡單.俐落卻不失質感，最主要的是三個螢幕充分的融合整體內裝風格完全不會有突兀的感覺(ex: the new c class 我真的看不慣）個人不反對以螢幕取代實體按鍵，雖然有時候還是實體按鍵實用
另外顯示的內容我覺得原廠是有用心的，並不只是一個顯示資訊的工具，顯示內容.圖案.排版都是經過設計，符合velar 該有的質感
第三. 底盤 - 最難以文字敘述，本人非專業試車手。如果不夠精準請見諒
底盤是最重要的，我認為一台車的好壞不在於配備也不再於引擎馬力大小，畢竟台灣的道路就是這樣高速160已經足夠，不過底盤卻時刻影響著駕駛。
以glc 最讓我詬病的底盤比較，駕駛座還可以接受，後座簡直是折磨人，velar 對於碎震.坑洞的處理上，明顯來的沉穩.紮實許多， 但又不會過度吸收路面的反饋，過彎上當然以休旅車的車高及車重測傾依然存在，不過表現上也是比glc 的支撐性更佳，最後高速的穩定性非常好，但這本來就是一台300萬進口休旅該有的，整體來說velar 的底盤算是高水準，當然如果要跟s class 比的話我想都還是有很大的差距。
第四. 空間
差不多的軸距，velar 的車室空間就是寬敞許多，不知道是因為車寬的關係，還是空間的利用比較好，至少在後座是不會覺得不舒服的。
好了，談完優點 也該談談缺點--
第一. 異音
1. 車窗異音
交車後就陸續出現車窗異音的問題，當車窗在密合的情況下，會有震動的聲音(滋滋聲)，非常嚴重，不過只要車窗沒有完全密合，就不會有問題，回原廠處理過幾次(塞隔音棉處理)，雖然偶爾還是會出現，但基本上已經好很多，不過還是要經過時間驗證，才能確定原廠的處理方式是不是有用的。
技師有承認這是很多velar 都有遇到，上網爬文國外也有相同的問題，有一次致電客服想問問看他們是不是知道有這個情形，要怎麼處理改善(想說是不是更換膠條)，結果隔天就收到經銷商的電話表示原廠請他們來關心(反正總公司就是不想面對...)。
第三. 引擎.動力
1. 稍微頓挫感
velar 低速起步時，20-40km的區間會有稍微的頓挫，不過還算可以接受，畢竟是渦輪車
(GLC 9速變速箱也有類似問題)
2. 怠速抖動-- 最受不了的問題
原廠回覆: 因為引擎稀薄燃燒的關係，所以N.P檔怠速時車子會有抖動的情況
怠速時車身偶有不定時的抖動，大概每次都是0.5-1秒鐘左右，不影響開車，但是感覺很差，畢竟買到這個等級的車子，怠速居然還會抖動，然後原廠還表示是正常? 我想有開過車的人應該都不覺得正常，除非你引擎腳該換了
第四. 雷達不準確
當摩托車靠近車身時，車子的雷達都沒反應，結果都是摩托車開始遠離時，雷達開始叫，然後偏偏又沒辦法把聲音關掉(當然也有可能是我不會用)，家裡07年的lexus 雷達都比velar好，已經跟原廠聯絡年後要回去處理，等之後看處理過後的情況再更新。
談談經銷商
原本經過介紹到南港的九和看車，vivi 服務很不錯也很親切，可惜因為沒有想要的車色，又遇到缺晶片客訂會被配備的問題，只能挑現車(不能選音響真的很可惜)，所以轉到士林瑋信，當然瑋信的服務也不錯，所以下訂最後這台灰色的velar
就如上述提到的問題，陸陸續續回廠了很多次，對於瑋信的服務我認為是滿意的，畢竟是車子本身的問題，瑋信也都有積極處理，雖然不是每項問題都能處理到完全解決，但至少瑋信是負責任的。
價格方面: 我想現在的車市是賣方市場，九和.瑋信都接觸後，折扣方面都是業務給一數字就同意了，有車比較重要，另外我想稱讚瑋信的贈送鑰匙皮套，真的很有質感。
總結:
沒有一台車是完美的，只有適不適合你，velar 在部分條件上還有待加強，但整體已經十分讓人滿意(買了velar GLC 就少開很多了)，當然論外型.質感方面 我認為同級距 velar 基本上沒對手。
但談到交車到現在的各種小問題，難免還是會讓人擔心這個品牌一直令人詬病的妥善率，這其實也是一開始考慮Velar 最大的抗性， 畢竟以我個人的經驗，這些都是一台車子無論進口.國產最基本的品質要求。
最後以我個人經驗比較一下 Mercedes.Lexus.Land Rover 對於面對客戶問題以及處理，Land Rover 台灣總公司還有很大的路要走，總公司不可能不清楚車子的問題，該處理就處理，該召回就召回，不要永遠都推給經銷商，以GLC為例，當初交車大概前2年動不動就收到召回通知單，即使是小到一個貼紙都會召回，原本還抱怨現在賓士怎麼會這樣，不過經過Land Rover 幾次的問題，發現願意面對問題的公司，車主反而該慶幸，Lexus 的服務就更不用說了，絕對業界頂尖，不難理解為甚麼 MB.Lexus 能長年穩坐台灣豪華車霸主。
以上就是我幾個月來與velar 相處的心得，提供各位參考。
