還記得先前馬克帶著Defender前往坪林山區探訪「那個咖啡吧」嗎？每回駕著Land Rover車款，總會讓人萌生一股想往戶外玩耍的衝動！或許是品牌骨子裡流淌的探險基因、或者是那種無論長途旅行或山林小徑都能從容應對的安心感、
這回試駕也不例外，在接到新年式Discovery試駕邀約後，我再次尋得一間值得專程造訪的秘境咖啡店。於是我們從台北內湖出發，一路南下來到苗栗銅鑼鄉，探訪近期在露營玩家圈與咖啡愛好者間頗具人氣的「Picasso 野人咖啡」。雖然目的地距離台北超過百公里，但對於擁有舒適乘坐品質、寬敞空間以及優異長途巡航能力的Discovery而言，這段路程反倒成為旅程中最享受的一部份。接下來就透過這趟苗栗小旅行，帶各位一起走進這間充滿戶外風格的秘境咖啡店，同時深入認識這輛新年式Discovery。
從內湖出發後，我們沿著國道一路南下，約莫兩個小時後便抵達目的地，位於苗栗銅鑼鄉的「Picasso野人咖啡」。對於這類動輒超過百公里的長途移動，Discovery一向是相當稱職的旅伴。新年式無論Gemini Edition或Tempest Edition，皆是搭載D250 Ingenium 3.0升直列六缸柴油渦輪引擎，結合48V Mild Hybrid輕油電系統，在提供充沛扭力輸出的同時，這具柴油引擎一向以來都能提供相當出色的巡航質感。
全車系標配電子氣壓懸吊系統的Discovery，對於道路起伏與伸縮縫的處理顯得相當從容，即使經過國道路面接縫或較為粗糙的鋪裝路面，傳入車內的震動也能被有效過濾，表現出相當舒適的乘坐感受。這般細緻又舒適的特質，對於時常帶著家人出遊的使用者而言尤其重要。除氣壓懸吊帶來的優異舒適性外，寬敞的車室空間也是Discovery一大優勢，無論前後排乘客都能擁有充裕的頭部與腿部空間，面對長時間乘坐也不容易感到疲勞，搭配開闊的車窗視野，替整趟旅程增添不少愜意氛圍。
旅途中，Discovery出色的隔音表現加上Meridian音響細膩的音場呈現，即使在高速行駛狀態下，依舊能保有相當不錯的聆聽品質，也讓原本單純的移動過程，再多幾分放鬆與享受。
其實，我也是第一次前來野人咖啡。抵達時，從入口望去，映入眼簾的僅是一條不起眼的小路，以及幾頂若隱若現的帳篷，完全看不出裡頭究竟藏著什麼樣的風景。然而當車輛緩緩駛入園區後，眼前景色卻讓人忍不住發出驚嘆。原本以為只是間藏身山林中的小咖啡店，沒想到裡頭是一片佔地相當寬廣的戶外空間。四周被綠意盎然的山林環繞，遠方山巒層層堆疊，在藍天白雲映襯下顯得格外放鬆，眼前散落各處的印地安帳、天幕與木造建築，則讓整個空間瀰漫濃厚的露營氛圍。
有趣的是，這裡並沒有刻意規劃制式化的座位區，老闆是以一種相當隨性的方式，在樹蔭下搭起幾座印地安帳與天幕，再擺上原木椅、露營椅與手作木桌，直接成為客人們享受咖啡與放鬆聊天的最佳角落。我覺得整體氛圍跟上回「那個咖啡吧」頗為相似，只是野人咖啡佔地更為廣闊，是一種恰到好處的自在感，實在是個翹班好地方
在園區繞了一圈後，老闆招呼我們來到貌似「主帳」的位置坐下。這裡就像整個野人咖啡的核心區域，一張原木長桌搭配露營椅，頭頂是簡單架設的天幕，四周則被樹林與各種露營裝備與桌上咖啡器材包圍，沒有冷氣、更沒有華麗裝潢，卻有著市區咖啡店完全無法複製的自然氛圍。
趁老闆準備咖啡的空檔，我們也開始聽他分享這塊土地的故事。擁有超過三十年戶外活動經驗的老闆，不僅是個重度露營玩家，更是一位熱愛攝影的生活藝術家。眼前看到的木屋、天幕、露營區域與各式擺設，全數出自他親手打造。然而比起一般咖啡店裡常見的義式咖啡機，老闆更偏好用最原始的方式沖煮咖啡，每個步驟都親力親為，沒有過多機械設備介入，我們就坐在一旁靜靜欣賞著整個過程。
聊天過程中，老闆還不時拿起手機替我們拍照，不論是構圖角度還是光線角度拿捏都相當講究，隨手拍出的照片亦頗有專業水準。難怪不少造訪過野人咖啡的網友，都表示老闆根本是被咖啡店耽誤的攝影師。據老闆表示，野人咖啡原本位於苗栗火炎山附近，近期才搬遷至現址，雖然地點有所改變，但結合露營、攝影與咖啡文化的獨特風格依舊完整保留。正因老闆相當健談，從咖啡聊到攝影、從露營聊到人生故事，不知不覺時間便飛快流逝。如果不是還有拍攝Discovery的任務在身，大概可以跟老闆輕鬆聊上一整個下午。
可惜沒太多時間能跟老闆開心暢聊，也無法單純沉浸於咖啡香味與山林氛圍，畢竟這趟旅程的主角新年式Discovery也該登場啦。此次試駕同時帶來新年式Gemini與Tempest雙車型，眼前這輛Tempest是選用Carpathian Grey喀爾巴阡灰，Tempest車型共有Charente Grey夏朗德灰、Varesine Blue瓦雷澤藍與Carpathian Grey喀爾巴阡灰三種車色選擇，並且直接標配原廠霧面質感緞光防護膜，因此每一輛Tempest Edition都會是更加帥氣且同時具有保護車漆效果的消光車色。
Tempest的命名靈感源自Discovery第二代Project Tempest開發代號，對品牌而言具有相當特殊的歷史意義，因此也被視為目前Discovery車系中定位最高的版本。相較於一般金屬漆會隨光線產生明顯反射，消光塗裝讓Discovery原本方正厚實的車身線條顯得更加率性，也進一步強化這輛大型豪華SUV的戶外探險氣息。搭配獨特古銅色對比車頂、黑色後視鏡外蓋以及黑化車身飾件後，整體視覺效果比起先前版本明顯是個性化許多。
Tempest車型另一項專屬特色，是遍佈車身細節的Petra Copper古銅色元素。包含前葉子板飾板、車側銘牌以及專屬徽飾，搭配消光灰車色形成相當鮮明的對比效果。另外Tempest標配22吋鑽石切削鋁圈，雙色設計與厚實的車身比例十分協調。即便停放在這樣充滿泥土、木材與帳篷元素的環境之中，仍然能顯現出Discovery特有的豪華氣質。
另一款Gemini車型的名稱同樣別具意義，其靈感來自Discovery初代車型所搭載的TDi雙渦流柴油引擎代號Project Gemini，藉此向Discovery超過三十五年的發展歷史致敬。相較於Tempest的強烈個性化裝扮，Gemini則是展現品牌經典且優雅的一面。
這部試駕車選用同屬新年式新增的Sedona Red聖多納紅車色，在陽光照射下能呈現出豐富的色彩層次。不同角度觀看時，車色會在深酒紅與棕紅色調之間變化，有別於Tempest的帥氣俐落，Gemini的聖多納紅則增添幾分溫暖與質感。不過在車型定位上，Tempest還是比較高階，因此Gemini標配輪圈尺碼會是21吋版本。車色除這個Sedona Red聖多納紅以外，Gemini車型尚有另外五種車色可選。
Gemini車型外觀是採用Atlas Silver銀色飾件作為主要識別元素，包括水箱護罩、車側飾板以及專屬徽飾，有別於Tempest強調黑化與古銅色元素所帶來的個性化風格，Gemini呈現的是細膩且成熟的豪華氛圍，同樣符合Discovery作為豪華家庭SUV的產品定位。
現場兩部新年式Discovery剛好選用截然不同的內裝配色風格，Tempest採用較爲沉穩的全黑座艙鋪陳；Gemini則選擇明亮的白黑雙色配置，因此拍攝自然是選用Gemini作為內裝展示主角，淺色內裝確實更能顯現出戲細節質感。
新年式Discovery在內裝方面並沒有大幅變動，主要是透過各車型專屬徽飾來強化辨識度，例如金屬門檻飾板、儀表台飾板等處皆可見到Gemini或Tempest專屬識別，藉此展現不同版本的獨特身份。其餘配置則維持Discovery一貫的豪華與實用取向，中控台搭載11.4吋Pivi Pro曲面觸控多媒體系統，支援無線Apple CarPlay、Android Auto與OTA線上更新功能。駕駛者前方則配置12.3吋全數位儀表板，可依照需求切換導航、行車資訊或駕駛輔助顯示畫面，資訊判讀相當清晰。
數位儀錶提供多種顯示介面切換，我還是最喜歡這個單環儀錶模式，中央就是時速跟轉速錶，兩側則可自訂常用功能顯示，像是導航、智慧駕駛輔助、多媒體內容等等。
現在Land Rover全車系幾乎都支援將Google Maps導航資訊同步到數位儀錶，以及HUD抬頭顯示器當中，甚至數位儀錶可以切換至全地圖模式，對於導航資訊顯示是一目瞭然，實用性是有大幅提升。
作為一輛家庭取向的SUV，Discovery對於車內空間利用真的是相當透徹，就連中控台中央的空調面板都可以翻下，裡面就單純是個置物空間而已，是個藏私房錢的好地方？！
底部規劃的是充電空間，包含一個手機無線充電板及一個USB-C充電孔。
地形模式切換旋鈕就在排檔座後方，按壓下去會是自動模式，彈起後的旋鈕模樣即可手動切換越野模式，或是透過左下角按鈕開啟陡坡緩降功能。
Discovery的中央扶手甚至可以向後翻平近180度左右，充當一張臨時小桌使用非常方便。
中央扶手前面附有另一個USB-C充電孔，而且扶手上蓋關閉時並不會蓋住這個充電孔，讓線材不受到任何壓迫，是有經過實用性考量的貼心設計。
前座中央扶手製冷功能為雙車型標配項目，提供兩段製冷溫度可調，不只是保冰而已，確實是可以將飲料從常溫變為冰涼溫度，在現在這個炎熱夏天溫度超級實用！
四區恆溫空調同為標配，因此第二排兩側乘客可以自由調整所需空調溫度與風量，然後下面還有兩個USB-C充電孔及一個12V插座。
第二排兩側座椅同時提供座椅加熱功能，同樣是透過旋鈕開啟座椅加熱功能。
充電設施還沒介紹完，包含在雙前座的座椅椅背還各有一個USB-C充電孔，中央方形插槽則是作為配件擴充使用，像是衣架或是平板支架使用。
空間機能表現優異的Discovery，即使在副駕駛座已調整至178公分身高的坐姿，二、三排仍可輕鬆坐進178公分與170公分的乘客，只要彼此協調好乘坐空間，都可以坐得很舒服。
包括第三排都擁有座椅加熱功能，但原本擁有的充電孔倒是取消了。
第三排同樣附有杯架，就設立於座椅兩側位置。
採用品牌招牌對開式尾門設計的Discovery，開啟尾門時並不會主動開啟下方尾門，剛好可以作為遮擋行李廂物品使用，額外按壓一次按鈕才會再打開。
下方尾門開啟按鈕就在左側位置，在琳瑯滿目的按鍵裡，也包含二/三排座椅調整與後軸懸吊高度調整，如果有選配電動拖車勾的話，開關位置也會在這裡。
若需要將第三排座椅開啟，原本的行李廂遮陽簾就需要收納起來，原廠特別在行李廂末端處設置一個擺放位置，就不會讓它在行李廂內四處亂晃。
無論是五人座狀態還是置物空間最大化的兩人座狀態，Discovery都能保持極爲平整的行李廂空間，不只載物好用，想充當車床使用更是非常合適。
結束靜態拍攝作業，我也終於能夠暫時放下相機，回到帳篷下好好享受這片山林帶來的悠閒氛圍。此時老闆正忙著準備咖啡，從磨豆、控溫到沖煮，每個動作都相當熟練，談笑風生之間即可完成每一個流程。聊天過程中也發現，咖啡似乎只是老闆與客人交流的媒介，話題從露營聊到攝影，再從攝影聊到這塊土地的故事，每一件擺設背後似乎都有屬於自己的回憶。
除環境氛圍相當有特色外，野人咖啡的菜單也很有自己的個性。沒有制式化的設計排版，而是直接將不同品項刻寫在木板之上，和整體空間風格融為一體。咖啡部份依照焙度區分為淺焙、中焙與深焙，像是耶加雪菲、藝伎等精品豆款都能在這裡喝得到；若不喝咖啡，也有花草茶與氣泡飲等選項。
野人咖啡整個空間可說沒有固定的模樣，幾頂印地安帳與天幕就散落在草地各處，搭配著原木桌椅、露營椅與手工搭建的裝置，每個位置都擁有不同景色與氛圍。只是面對炎熱的午後時分，我還是選擇躲在有電風扇可吹的天幕底下位置
擁有對開式尾門設計的Discovery，另一項優點就是可以拿來拍「網美照」，在野人咖啡這個場景顯得恰到好處。
在野人咖啡待上大半天後，讓人印象深刻的並非咖啡本身，畢竟我對咖啡是個門外漢，只是很喜歡特色咖啡店營造的氛圍。特別像是這裏營造出來的緩慢節奏，沒有制式化的商業空間，沒有急促的步調，只有山林、陽光、咖啡香，以及一群願意放慢腳步享受生活的旅人。對於喜歡戶外活動的人來說，這樣的地方總有種莫名吸引力。享受完一杯拿鐵，本次新年式 Discovery拍攝作業也告一段落，是時候告別這處藏身山林中的秘境。我們準備踏上回程，繼續感受Discovery在長途旅程中的舒適表現，並為這趟苗栗小旅行畫下句點。
結束苗栗銅鑼的拍攝行程，我們踏上返回台北的路程。Discovery D250搭載3.0升六缸柴油渦輪增壓引擎及MHEV輕油電系統，可輸出249hp最大馬力與58.1kgm峰值扭力，實際駕駛最有感的並非百公里加速有多快，而是隨傳隨到的低轉扭力表現。無論是高速再加速或山路爬坡，都能輕鬆完成加速動作，整體動力輸出十分線性且從容。
新年式Discovery的改變幅度雖然不大，但相隔一段時間再度接觸，身為兩個孩子的爸，還是對它面面俱到的家庭用車需求相當滿意。此回新年式Tempest與Gemini雙車型，透過各項新增的專屬車色與細節設計，為這款七座豪華SUV增添更多個性化選擇。對於重視家庭空間、長途舒適性以及時常想探索戶外生活的買家而言，Discovery依舊是一款相當均衡且極具吸引力的產品。
感謝分享&介紹，秘境咖啡就是多了一味 
