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關於Freelander 2與XC60的比較, 雖然我並非這2部車的車主, 但想以Land Rover車主的一些想法與經驗或可供版主參考.
若版主一部車要用到n年, 我會建議選Freelander 2, 非關中了Land Rover的毒, 而是:
1. Freelander是用越野車規格打造的車, 不同於以轎車底盤改型的休旅車, 除剛性結構較強化外, 車材也更經久耐用.
2. 更實際點, 裝配ACC(即一顆航空簡化版的都普勒雷達)的車建議再加斟酌, 因為若要修復(XC60也把ACC裝在前保桿上, 而前保桿基本上是碰撞件, 也就是逢碰必傷件)連工帶料約需23萬(不含保桿本身的修復).
小弟的車上市同時, Land Rover也上市了Range Rover Sport 4.2SC, 該車就配備了ACC(後來同PAG集團內的Jagauar XF及Volvo S80陸續跟進), 當時也認為ACC真是天物, 後來08年後的Range Rover Sport及XF為何沒裝了, 據他們的說法, 就是太昂貴了, 雖然很好用(避免碰到前車), 但卻無法避免路邊停車時, 被他人倒車碰壞... 而Range Rover Sport還是420萬的車, ACC修起來約5%的車價, 對XC60而言, 卻是10%的車價!!! Same story to MY09 RX350...
Anyhow, 其實Land Rover也非常適合女生開, 我老婆都說開D3很神氣, 而且很好掌握車子四週, 穿街走巷路邊停車反而比轎車輕鬆, 建議版主可帶爸爸媽媽坐坐Land Rover獨有的Commander Position駕駛座, 體驗看看!
I think, therefore I am.
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若就女性用車角度而論，XC60的確有許多獨到又人性化的設計，時尚感也相當強烈，更重要的是，以CUV車款而論，XC60的上手度和易駕馭度來說，都較Freelander 2來的容易。怎麼說呢？很簡單，妳可以從開啟車門到上車的這一刻開始，感受到二輛車的不同，特別是若妳的身高不高，哪一輛車最符合都會用車需求，妳應該很能體會。
此外，以後續使用來說，XC60也準備了不少貼心的家庭化設計，就拿後座現成的兒童座椅為例，它其實並不算是多了不起的設計，可是Volvo就是想到了，也裝上去了，再加上配備齊全到有點驚人的安全防護，論家庭化的CUV車款，XC60實在擁有極高的C/P值。
不過，也別以為Freelander 2就因此遜色，就全功能性而言，它可就比XC60來的廣泛了，深厚的越野體質並不表示它在都會難開，反而更造就相當成熟的駕馭感受，況且方正的外型和一般SUV車款比較，它的時尚感也頗為濃郁，足以營造出車主獨具一格的品味。
另一方面，Freelander 2耐髒，實用訴求為出發點的設計，加上齊全的配備和人性化的考量，也擁有相當的吸引力，如果妳買車的主要用途，只有個人使用，只在極少數才有載人出遊的機會，那麼Freelander 2就顯的頗為適合。
最後，不知道妳和家人都實際去開過，體驗過二輛車了沒？相信除了用眼睛看以外，真正實際去體驗過每個細節，並且感受行駛中的差異，才能找到最符合妳需求的車款，而不是只有走馬看花哦！
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不過有三點我有不同看法
Qningning wrote:
妳可以從開啟車門到上車的這一刻開始，感受到二輛車的不同
試著開關兩輛車的車門, 看哪輛車門厚重. Freelander 2 帳面上的數字, 後視鏡折起後還超過 2,000mm, 比老大哥 Range Rover 還寛!
如果你有試過, 你就知道那個門有多重多厚. 內人是習慣了, 但較少搭我車的岳母大人, 幾乎沒有一次是直接把後車門關好上下車的, 幾乎都要關第二次....因為第一次手自然拉起門, 但沒預料到門那麼重因而都關不緊...
Qningning wrote:
後座現成的兒童座椅為例，它其實並不算是多了不起的設計，可是Volvo就是想到了，也裝上去了，再加上配備齊全到有點驚人的安全防護
除了 City Safety 自動煞車跟車道偏離指示, XC60 還有什麼特別突出的配備嗎? 論氣球 Freelander 2 多一顆, 論主動安全的電子監控配備, Freelander 2 更多....撞擊測試成績我上面寫了, 兩輛車都是極安全的五顆星, 硬要比分數的話, XC60 前座勝, Freelander 2 後座兒童勝 (或許用專業廠商製造的安全座椅, 而不是XC60椅墊稍微摺起來形成兒童座位, 來的更安全? 不知能否這樣推論?)
Qningning wrote:
果妳買車的主要用途，只有個人使用，只在極少數才有載人出遊的機會，那麼Freelander 2就顯的頗為適合
完全不同意!
為什麼 Freelander 2 後面就不適合載人, 只有個人使用? 不講 off-road, 即使在都會區 on-road, 它也是道道地地很具舒適感的一部好車! 我就是把它當家庭用車, 內人小孩全在後座. 上面那句話, 如果換成 BMW X6 or Infiniti EX35 可能我還覺得適合一些...
比較 XC60 與 Freelander 2 的側面線條, 尤其是從 B 柱開始到車尾門, 你覺得哪一部車的後座頭部空間與行李箱空間會比較大? 從而推論哪一部車後座比較適合載人?
最後好奇想問一下, Qningning 兄台有沒有實際擁有或試駕過 either XC60 or Freelander 2 的經驗, 從而發表這篇意見分享?
不惑之年移居美國，該買什麼車？
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關於樓主是男是女，我是無法有那麼厲害的眼光去判斷，只是透過文中所提及，樓主的媽媽很喜歡XC60的外型，又在另一段回文中提到：V50 R Design版 給家母開好像太SPORT了(開車帶50.60歲的姊妹們去飯店吃下午茶?? 想到一整個感覺很怪).....如果小女子今天挑一台給自己開的車.肯定挑V50！從這二點而稍稍從女性角度去談用車觀點而已，自然也是建議囉，反正，出發點都是希望提供意見嘛。
此外，我所謂從開車門上車的那一刻，感覺二車的不同，除了我沒有提到的車門重量以外，上車的角度，開門後看到內裝的配置喜好與否，還有對車身高度的感覺，都可以左右買家對一輛車的好惡呦。
至於後座，我也說啦，真要嚴格說來，可折起來成為現成兒童座椅的設計，並不是"真有多麼了不起的設計＂，可是咱們不得不承認，Volvo有想到，也把這項設計實踐化，這就像City Safety與車道偏離指示，會被列入配備當中，一樣的＂實際＂。但是您認為這樣的設計不足和Freelander 2的安全考量做比較，這點倒是有待商確，如果這只是項多此一舉，又何需多花功夫搞這麼一套配備呢？Volvo對乘員安全的考量與造車哲學，我相信仍有值得信任的一套吧。也套句您所說的，二輛車都足以拿下五顆星的高安全評價，配備多寡，應該不是重點，而在於二家車廠同樣的用心吧！
最後，我也沒有說，Freelander 2不適合載人啊！這真是天大的誤會，只是在實際試乘過二輛車以後，XC60所展現出來的後座寬裕度與舒適度，還有整體廣闊度而言，真的較Freelander 2好些；而就內裝設計風格來看，XC60也走的比較轎車化，Freelander 2則有著鮮明的個性訴求。因此，就主觀的用車前提下，我才會說Freelander 2很適合個人使用，因為這輛車夠強，也夠獨特，它很能突顯車主的獨特眼光。但以家庭用車為前提的話，XC60便很都會，很軟性，也很具時尚感。
當然，人們對於汽車的評價，都有主觀的好惡與喜愛與否，所以，我只就用車的前提，去給一些建議，這不也正如lin8810對Freelander 2如此鍾愛的原因－因為它合您的胃口，不是嗎？
還有還有，您也相當關心，在下是否＂擁有＂或＂試駕＂過二款車，才寫出這篇意見分享？請您放心，在下雖然不像您口袋夠深，能擁有Freelander 2這輛好車，但也不是看圖說話，自己亂掰一通啦。
總之，最後重點仍是，請樓主自己要花點時間去開，才能找到＂他＂或＂她＂主觀的喜好，不是嗎？
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