[極度開箱SuperUnbox] 兩台異國風 RangeRoverVelar P380s/Porsche 981GTS, 這樣肯定家庭美滿, 不免對這衝動有些擔憂

tonytkdk wrote:
我很好奇600-70...(恕刪)


恭喜 !您是小弟追隨的目標!
SUV的部分 velar讓我流了半年的口水...
太美太好...
最後銀彈和現(老)實(婆)的關係
選了xc60 T6i
下一台也是瞄準 cayman / f type
不知道您的cayman入手的途徑是?👍🏻👍🏻👍🏻
cutesnowwolf wrote:
恭喜 !您是小弟追隨...(恕刪)


Porsche FB交流社團 - 沒人要賣
8891 - 看了三台, 只有一台還沒賣掉黃色. 但是改過不喜歡.
超跑仲介 - 找到這台我喜歡的配備. 手續費三四萬, 不過也處理好很多雜事. 保桿跳石痕跡也都幫我處理好.
tonytkdk wrote:
我很好奇600-700...(恕刪)

超美的Velar😍每次看到都會多看幾眼.....很多男人心裡都有英國車的夢 開出去就是有品味
維尼3608 wrote:
超美的Velar&#128525...(恕刪)


車賣不好還是有點優點
恭喜樓主,主角跟小三一樣吸睛。

今年暑假有機會在國外開 Velar 近兩個星期,之前對這品牌完全不熟悉,但是開完後覺得這車還蠻好開的。雖然期間發生兩次多媒體面板全黑,按鍵怎麼按、面板怎麼敲都沒有反應,幸好都是10多分鐘後就馬上自己回神了,很有可能是租車公司車輛的關係根本沒在顧車。對於加速反應,實際開覺得這車的中段加速比較過癮(80-160),綠燈起步的話就覺得還好。座椅支撐性我覺得不錯。行李箱空間普通是因為造型流線的關係。


再次恭喜樓主,愛你所買,買你所愛。





fattygs wrote:
恭喜樓主,主角跟小三...(恕刪)


Nice. 不知道是不是軟體有更新. 一個月開一千五左右還沒碰到大當機. 在美國租的是P340嗎? or P250
P380s 正常起步扭力還沒出來. 要開到排檔S mode起步才會轉速拉高到機械增壓扭力峰值. 3.0 supercharge 扭力最大45推這車重還可以. 滾動再加速確實蠻快的.

我身高比較矮, 體型也不寬. 20向電動調整可以調到包覆性很好. 我在研究這個選配 Adaptive dyamic 台灣有沒有, 還不太確定原理是什麼.
微微55 wrote:
恭喜 LR車跟德國車...(恕刪)


聽您這樣說起來似乎真的是這樣.....
前一陣子剛入手了Audi作為Fun Car,
但心其實一直放在LR展間.........
手邊SUV再撐個二年,再過二年一定要帶台RRS回來


照片放大看,是P380 s,但是外觀是普通版的,樓主的 R-Dynamic 帥多了!

Active-Damping 這功能不曉得是不是根據路況自動調整阻尼?租車公司的都是便宜版,應該沒有選配。我開的時候都是 Dynamic 模式在開,路感較清晰,油耗就沒在注意了!
fattygs wrote:
照片放大看,是P380...(恕刪)


都標配電子懸吊, 差在有沒有氣壓. Velar的電子阻尼在不同模式落差很大. 一般Comfort模式比較像船. 乘客比較舒適. 你切到賽道mode就是最硬了. 肯定讓你感受到美國高速公路完全比不上台灣啊
在洛杉磯水泥塊高速公路跟大家一起開160總比在中山高平坦柏油路開100塞在一起來的爽多了!!在美國,上高速公路匯入主幹道一定要油門到底,也沒有要求保持車距,大家都開很快,內線至少都一定130以上,打方向燈往外線開一定會有人讓出交流道。上下班時間塞車是一定的,但是絕對不會有龜車擋道是真的,因為大家都黏很緊,在台灣一定是被開「逼車」罰單,在國外卻是很正常,台灣政府這種狹隘的眼光也是讓人很無言。哈!離題了,相信樓主會越來越喜歡跟家人一起在 Velar 上的相處時光!!


tonytkdk wrote:


都標配電子懸吊,...(恕刪)
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