gordonxxx wrote:offroad對我而...(恕刪) 要七人座的LSUV,大概只剩Q7,就車子整體而言,我覺的D4比Q7來的好但是考量過品牌和後續維修,我還是選了Q7。另外我沒有選擇D4一個比較主要原因,就是第二排座移不能前進後退,椅背也不能調整,小弟長時間只有載5個人,希望第二排能夠更寬大舒適,但是也許就像網兄講的,為了OFF﹣ROAD的安全,設計第二排不能調整,不過這個對我來講是一個很大的因素。D4又即將多了一個對手,GL﹣CLASS,雖說傳言即將改款,不過如果小弟有四百萬的話,我會選擇GL﹣CLASS,三星芒太誘人了
那天有個朋友做我的車,他說比先前另外一個朋友的X5好坐多了我想有人對於雙B及P牌這麼推薦,下次我應該也去試開看看不過...說真的單就紙上作業,實在看不出來雙B及P牌同價位休旅車有那裡強過D4,只不過說誰好誰壞那是賣車的喜歡玩弄的把戲,對我們開車的人只希望車能越開越好啦
傑洛米 wrote:另外我沒有選擇D4一個比較主要原因,就是第二排座移不能前進後退,椅背也不能調整...(恕刪) 我跟你一樣因為這一個因素而捨去 D4平時乘坐的人數只有四口, 會用到第三排的機率不大就如其他網友的推薦, 多給他試乘幾次, 就會越來越清楚這一輛車適不適合你真的不要客氣
同樣價位D4:416萬 BMW X5 40D:420萬,應算是同樣價位吧? 若是OFF ROAD 絕對是D4強,但ON ROAD同樣3000 cc柴油,論性能/品質/省油/後勤維修等有那幾台可贏過X5 40D?若你在市區/高速/山路(非off road山路)開過你就知道,當然若不選這2台還有Q7可以選,我相信Q7是介於這2部之中間,座起來之服適性是3台中最好。