Land Rover New Defender P300 HSE試駕｜冒險精神再續，性格依舊強悍的越野硬漢！

-馬克- · 2021-01-15T09:10:51+08:00

成就一輛經典車款絕非一蹴可幾，至少Land Rover花上七十年在做這件事，作為Defender老祖宗的Series 1，不僅為其奠定良好發展基礎，深厚影響力甚至感染到品牌未來造車理念，陸續推出Range Rover、Discovery、Evoque等大家耳熟能詳的知名休旅車款。有的走向豪華、有的走向家庭，也有為都會市區而生，不變的是，每款車型肯定都具備同級車款中極為出色的越野能力！嚴格來說，這次不過是Defender首度進行大改款，從1948年起的Series 1、Series 2、Series 3，持續到90年代正名為Defender，都是屬於內、外觀不斷小幅度變動，偶爾更換新式引擎動力的小改款範圍，直到2016年停產時都是如此。停產期間，因為另一位實力同樣雄厚的對手G-Class在2018年推出大改款，不得不讓許多車迷們敲碗詢問：Defender呢？越野試駕影片在此：直到2018年底、2019年初原廠自行公佈帶有偽裝貼飾的測試車之後，新一代Defender總算出現官方消息，總測試里程超過120萬公里且地點涵蓋低溫極地、高溫沙漠與萬尺以上高山，畢竟Defender可是貴為Land Rover指標型車款，原廠也知道每一個喜愛Land Rover或關注這個品牌的車迷，都對於這輛身負經典美名的全新車款寄予厚望。直到2019年法蘭克福車展，全新大改款Defender總算正式揭露在世人面前，或許跟部份車迷想像的有所差異，此回New Defender徹底擺脫過往框架，直接以全新外觀樣貌及全新內裝設計、車體/底盤架構、引擎形式現身，此舉當然引來正、反兩面討論，同樣身為鐵粉的我，在看到新車定裝照時也不禁冒出許多問號：新的Defender長這樣？2.0渦輪動力夠越野嗎？一直到去年初前往新加坡車展採訪時見到本尊，還有參加原廠精心規劃的越野活動之後，才一一獲得完整解答！這次試駕再度得到熱心的亨利哥與文哥等Defender車主支援，包括Land Rover創廠第一款車型Series 1、舊款Defender 110 2016末代車型都是亨利哥的收藏之一，他本人絕對可以稱為「Defender活字典」，不只對於Defender任何時期車型的特徵、動力如數家珍，有時我在路上碰見特殊款式的Defender傳訊問他，不只可以立即獲得解答，還可以加碼得知歷任車主資訊...總之在跟他聊車的過程總能獲益良多。至於左側那輛全車重裝黑化，帥到快沒朋友的2005式樣Defender 90，則是文哥的愛車之一，之後我們也會找他來篇專訪，好好介紹這輛陪著文哥南征北討、極具故事性的「傳說號」。這不是合成也非國外照片，台灣真有這麼一部活生生的Land Rover創廠第一輛車Series 1，看著它在路上健康跑動令人覺得格外感動，雖然亨利哥從對講機裡傳來的是：「你們開慢點啊！我這老爺車時速最高不過7.80km/h！」。亨利哥與Series 1也獲邀參與本週New Defender發表會，這種具有豐富歷史性與傳承意味的感覺真的很棒！Series 1同樣是我的「老車誌」單元第一集主角，錯過或回味請點這：老車誌Ep.1｜亨利與他的路虎初號機｜ 1948 Land Rover Series 1。這是亨利哥的Land Rover收藏車之一，是2016年停產時的末代式樣Defender 110，大約在1990年時，Land Rover捨棄過往Series系列稱號而正名為Defender，自此開啟長達近二十年的演化過程。根據亨利哥表示，雖然Series系列或換名Defender之後的每一次小改款看似差異不大，