kevinpi wrote:
記得 下次試車說要去...(恕刪)
裡面有一段涉水的畫面，雖說測試涉水的極限看起來刺激，但是泥巴水會把所有的底盤隙縫填上泥土，還有乾淨漂亮的引擎室搞的髒兮兮，要下水之前要考慮清楚哦
路人
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d8831356 wrote:
試完車問業代大概有多...不知道D4真的如業代說的那麼熱賣嗎??....(恕刪)
「市場供需」決定一切~ 參見 小弟 之前發文
這車 冷門 進的量少
近一年來 看的人變多
換做你是車商 蹲了好幾年 現在有機會多賺一點 why not?
全省缺車? 有可能 --
其一: 是真的，因為 進的量少 庫存不多 + 問的客人 量有
其二: 不完全, sales talk...做過業務都嘛知....客戶有意願就要趕快成交, 不然業務主管一定會問, 這個月成績在哪?
其三: 不完全, 但業務沒騙你, 是 "上級" 提供這樣的資訊...幹過業務主管都嘛知...你一定會push業務趕快成交...
有限的資訊只是一種 ...嗯..."手法" (?!...：p)
let's back to basic
您應該 扮演了 重要的資訊提供與意見參考
但 (我猜啦) 金主 與 最後裁定權 在令尊身上
但回到最原始的考量...用車需求在哪?
如果要 正七人座, 又要質感、又要完整強大的4x4功能+全面性的安全防護
D4 (or D3) 我只能說, 不會後悔啦...
當然, 需求不在此，很多優點或特色就用不到, 吸引力、說服力 當然就相對薄弱
後續保養，不用太擔心、01版上及友站(tLRC)粉多熱心高人, 但最好對車也有興趣多瞭解
最後...價格...這跟買股票一樣...多數人都想買在最低點...問題是...有哪幾個真的能買在最低點?
合理範圍+談得來的業務 = 早買早享受 + 不會射後不理的after service
車沒有最好，找到自己需求與想法，最重要~
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爸爸對quattro 智慧型四輪傳動傳一直讚不絕口,在最常去的阿里山或是溪頭,可以連續70-80公里過彎不用踩煞車,因此我們對quattro能力是不會懷疑的,一般沙灘或是雪地我想quattro都可以輕鬆應付,至於朔溪或是重度越野(壓大石頭路)我爸爸或是我絕不可能開三百多萬的車去玩,即使我們有買D4 也一樣不可能去操重度越野,至於家父會去看Land Rover 就是因為它"夠低調"(Q7真的太高調),散發出的獨特氣質以及相當耐看與簡單的外型,而不是因為它強大的越野能力以及豪華配備,當然它的內裝真的很不錯我跟老爸都被深深吸引到, 但是Q7內裝也很細膩具有相當高水準只是D4皮椅有更好一點, 重點是試乘過D4 後它真的很舒服,懸吊偏軟一點吸震功力很棒,整體來說偏向讓全家大小很舒服的乘坐, Q7就稍微硬一點舒適度稍微差D4一些些但是坑洞處理一樣很不錯比家裡A6好一點點,整體說來D4偏向舒適Q7偏向操控,在操架部份 Q7肯定是完勝的不論是過彎或是加速,Q7說真的開起來比D4更有樂趣多了, 在內部空間我比較欣賞D4 較為明亮的空間(因為車型關係所以玻璃比較大),但是Q7的空間比較大也比較有彈性,因為中間座椅可以前後調整,第三排不坐人可以調整到最後面,這樣中間排的空間真的很大可以輕鬆翹腳, 說真的我覺得D4的第三排座椅並不好坐,空間是夠但是座椅太小,以我175身高我當天試乘回程我特別坐到第三排,說真的那椅子真的不太適合成人搭乘, 較嬌小女性應該比較適合,我跟我爸對第三排座椅的感覺都不太好,只能說是應急用了,D4中間排座椅不能調整我覺得是最大的敗筆,因為其足部空間並不是特別漂亮雖然是夠用但是差Q7蠻多的,只能說D4太強調完整七人坐空間了而忽略此細節,無法使其空間更有彈性, 因此就我們的需求而言,實在很難要我爸在多掏出20多萬去買D4,因為對我們而言在許多方面它並沒有真的贏過Q7, 就安全性我想AUDI也在這方面很棒,至少在關門聲音就比LR紮實多了, Q7也是五星級防護, 而且我相信目前 Taiwan AUDI 維修體系應該比起LR 更有信心一點.......基本上我覺得以LR D4的價位再台灣要對抗德國五大LSUV 品牌真的很累!! 如果價格策略可以在低一點點也許競爭力會好一點點!! 以上只是小弟的一點點看法....請大家多多指教了
大家安安..希望在此增進知識
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d8831356 wrote:
謝謝你的建議!! 其...(恕刪)
哈哈...其實小弟也跟您一樣同時是VAG車主(A...不過沒有Q..^^)
不過您說的完全正確，當初會去看LR, 其中一個原因就是「低調」，但質感又好
Q7當時也是在候選名單，但第三排實在太小、頭部有壓迫感(我173)而且要"爬"進去,
迴轉空間大市區不一定方便，
所以雖然身為A牌車主但是最後沒有選擇Q7
重度off road, 其實我也不一定會用到，
但我買的是一個風險管理，因為都是有家有小孩的，一家老小萬一遇到狀況(如前一陣子颱風)，
我需要的是100%的脫困能力。
on road, 您可以找到很多很有樂趣的LSUV,
但Discovery則是在其中找到一個很好的平衡，
That's why我相信您會在試車中感受到其處理碎震的能力、Q度與整車底盤的紮實度、寧靜與質感。
中排椅無法前後一事也曾經是我考量的一個點，
不過開了這一陣子覺得也不是問題了，因為空間不能因為後推變最大，但已經非常足夠；
第三排部份，小弟之前經驗能與之比拼的大概剩Volvo XC90, 但頭部空間+天窗後仍是LR勝出，
其餘就是滿載七人的使用頻率，這就家家不同囉~
先祝早日買到心中的愛車囉!
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