【採訪】Land Rover小改款Range Rover/Range Rover Sport正式發表,352萬起入主英系豪華休旅!


上個月底剛公佈預售價格的Range Rover/Range Rover Sport,除基本內、外觀與配備進化之外,價格調整更是一大重點,頂規Range Rover L長軸版有著超過三百萬元的降幅,Range Rover Sport並導入2.0升動力車型,將入門價格壓至352萬元。經過一個月時間,Land Rover Taiwan於今日舉辦小改款車型媒體預拍活動與正式發表會,價格較先前預售價格再有所調整,以下提車實車拍攝照片與正式定價供各位參考~

Range Rover




車型TDV6
HSE
TDV6
Vogue
SCV6
Vogue
SCV8
Autobiography
SCV8 
Autobiography
Dynamic
正式定價(萬元)409489530714914

LWB長軸車型:

SCV6 Autobiography:676萬元
SCV8 Autobiography:747萬元


Range Rover小改款車型於外觀改變重點,在於前、後保桿式樣與頭、尾燈組內部結構重新設計,外部採用黑色高光澤搭配Atlas金屬飾條,全車系依車型等級配備矩陣式LED或高解析雷射LED頭燈組,智慧型功能可主動偵測對向來車並將照射光源避開,SVAutobiography Dynamic頂級車型所搭載的高解析度雷射LED頭燈照射範圍更達到五百公尺,再度提升行車安全。


LED頭燈為全車系標準配備,內部結構已經過重新設計,標準款搭載矩陣式頭燈組,頂規車型升級為雷射LED頭燈。 


尾燈組亦為全新式樣,雙方型LED漸層光條提供更為出色的照明效果及視覺質感。 


內裝改變亮點來自於Touch Pro Duo資訊娛樂系統升級,與Range Rover Velar同樣配置雙十吋觸控式數位螢幕,將多數按鍵改以觸控方式操作,大幅簡化車室內裝設計,搭配Range Rover原有高檔木質飾板與鋪陳材質,將豪華氛圍與高科技感完美融合! 


Range Rover小改款還配備手勢控制遮陽板,只需在後視鏡前做一個向後滑動的手勢即可開啟遮陽板,向前滑動則關閉,車內並配備Air Carbin離子空氣淨化系統以及多達17個連接阜,包括家用插座、USB、HDMI與12V插座,頂規車型於椅背還配有能量石按摩技術,擁有25種按摩模式,給予乘客頂級享受。 




拍攝車款為Range Rover長軸車型,因此後座空間十足寬敞,加上完整影音娛樂系統與豐富空間、配備機能,相信也能滿足後座買家需求。 


動力方面基本上與小改前相同,同時提供3.0升V6機械增壓汽油、3.0升V6渦輪增壓柴油動力與頂級5.0升V8機械增壓動力,搭載於SVAutobiography Dynamic車型的5.0升V8機械增壓引擎,可發揮565hp最大馬力,百公里加速僅需5.4秒!

Range Rover Sport




柴油
車型SDV6 SESDV6 HSESDV6 HSE Dynamic
正式定價(萬元)371412442

汽油
車型Si4 HSESCV6 SESCV6 HSESCV6 HSE DynamicSVR
正式定價(萬元)352371418448698


小改款RRS的變動幅度與RR幾乎相同,外觀重點同樣來自頭、尾燈組與前、後保桿造型差異,內裝同樣換上新世代數位儀錶系統,另外,國內這次新增RRS 2.0升動力車型,因此將入門價格降至352萬元(預售價)。

與RR小改款一樣,RRS也搭載新一代矩陣式LED或高解析雷射LED頭燈組(依車型而異),並換上新式保險桿造型,運動感更加強烈!


尾燈組同步更新,可以見到LED光條設計明顯與改款前有異,成為辨識小改款車型的主要重點。 


為提供喜愛戶外運動的車主使用便利性,RRS配備便利式手環鑰匙(Activity Key),無需攜帶鑰匙便可利用手環將愛車上鎖或解鎖,手環並擁有防水功能,方便車主直接帶去運動使用。 


內裝與小改款RR或RR Velar進化方式相同,以三具數位螢幕作為車內功能調整或顯示來源,分別是前方12.3吋數位儀錶及中控台兩具10吋觸控式資訊娛樂系統,提供車主與乘客更具質感也更加方便的乘坐體驗。 


這次RRS小改款同步提供2.0升Ingenium渦輪增壓汽油引擎車型,可發揮300hp最大馬力與40.8kgm最大扭力,另外頂級SVR性能車型亦在引進名單之中,搭載5.0升V8機械增壓動力並將最大馬力由先前550hp強化至575hp,百公里加速只要4.5秒! 


繼發表會之後,此發表場地也將成為Land Rover Taiwan 70週年活動場地,於現場設置70週年互動拍照體驗區與精品展示區,另外還有全車系車款與Land Rover認證教練來帶領各位體驗全地形駕馭體驗關卡,大家可別錯過了~

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2018-09-27 20:04 #1
相同價格,更多選擇

越來越實際的價格,可選配7人座的SPORT 能見度可以更高。
雖然看到RRS降價是很開心啦
不過RRS這個訂價,不會跟RRV打到嗎...
重疊度有點高耶...
還是RRV要考慮降價嗎,也更有機會可以跟凱彥一拚阿
不然現在RRV這個價格
很多人都會覺得我不如去選凱彥就好(雖然我個人覺得RRV本來就可以跟凱彥同級)
本來也是新X5和RRS在做選擇,後來RRS大降價勝出,但有個疑問是,原廠告知不管是柴油還是汽油款,一律都是26000公里才保養即可,普通不是都1萬就要保養嗎?很想知道2萬6保養這數據到底會不會有問題,如果真是2萬6才保養的話,對於養車又可省下一比可觀的保養費

yosiki1120 wrote:
本來也是新X5和RRS...(恕刪)


歐洲三萬保養的人很多,希望JRL可以導正風氣
ICONNECTION wrote:



歐洲三萬保養的...(恕刪)

2萬6保養這件事,是壓垮我決定買RRS的最後一根稻草,但是真的很擔心2萬6才保養會不會對車輛本身不好
yosiki1120 wrote:
2萬6保養這件事,...(恕刪)


這是我隨手找的AUDI UK網站 When should I service my Audi?

一萬九千MILE約是三萬公里



另外這是RANGE ROVER SPORT SERVICE PLANS FROM UK.



ICONNECTION wrote:


這是我隨手找的A...(恕刪)

感謝大哥幫忙找資料啊!該不會在國外這樣的里程數保養算正常的呢?

rexagi1988 wrote:
雖然看到RRS降價...(恕刪)


的確,根據台灣人對品牌見解的觀念
我覺得這價格多數人還是會選則凱雁
畢竟台灣保時捷名氣還是多過於Land Rover

ryankevwes wrote:
的確,根據台灣人對...(恕刪)


我倒是相反覺得現在車廠每家品質都普遍下降至少我個人不會有品牌情節,看了宴燕除了那顆引擎外(無論是Cayenne或Cayenne S)配備實在有夠陽春(若你不跨過暑侈稅選配的話?),也許配備少也有一好處就是比較不會故障吧?買SUV就是強調其多功性與方便性所以若從此觀點Land Rover不見得是最好但也是很好之選擇之一。
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