RRS HSE P300 原價352萬 目前299萬

Ingenium 2.0 P300 Velar車重1813....RRS車重2083
2台車相差270公斤.....Velar會比較敏捷省油,但RRS車內空間較大舒適(有電子氣壓懸吊)
360度環景,BSA盲點偵測,ACC.....19年式標配
如果Soar always車友在乎這3樣配備....就買19年式(車價較貴)
twman-rangerover worte:
Ingenium 2...(恕刪)


哈哈....RRS有點快接近「夢想成真」的感覺,真的夢還是RR,
這個選項對我來說「味道」比較濃厚(英國車就是應該這麼沈穩內斂、有質感)
Velar感覺就是......符合日常所需的LSUV,不過個人覺得乘坐空間感和F-Pace頗為相似
F-Pace的運動感更強烈些,畢竟沒有實際試駕過Velar、F-Pace,只是車格個人觀感而已.......
以價位來說F-Pace的CP值感受又更強烈了些.......難抉擇.....
Soar always worte:
不知道有沒有現任車主...(恕刪)


直上V6機增就對了,4缸渦輪動力再怎麼調大,跟6缸那種一直湧現的感覺還是不同
引擎和排氣聲浪的好聽程度也差很多,多花點預算完全值得
ACC現在很多外面已經可以加裝套件了,或是選新年式也很多改為標配
dandanny worte:
直上V6機增就對了,4缸渦輪動力再怎麼調大,跟6缸那種一直湧現的感覺還是不同
引擎和排氣聲浪的好聽程度也差很多,多花點預算完全值得
ACC現在很多外面已經可以加裝套件了,或是選新年式也很多改為標配...(恕刪)


個人對於動力的認知也的確是如此,4缸再怎麼壓榨,動力輸出的順暢感很難做到和多缸數一樣.....
在長距離代步的情形下上就會有很明顯
缸數與聲浪厚實度成正比,不是靠喇叭、改管可以替代的了.........

JLR的ACC等主動安全配備現在都有外廠能夠加裝了嗎?
如果方便的話,不知道這方面資訊能不能請前輩私訊分享一下

唉~家裡財務總監如果願意放行較高的預算,直上19年的RRS,這些問題也就不存在了,
短期內這個可能性基本上是不存在的
Soar always worte:
JLR的ACC等主動安全配備現在都有外廠能夠加裝了嗎?(恕刪)

外廠加裝不是問題........但有牽涉到保固問題
另外~18年式有促銷加贈電動伸縮踏板....19年就沒有這項福利了
一值很想買這部
可是被家裡限制只准買電動車
希望油電版能進來台灣
那就努力賺多一點
或是 叫太太別管那麼多 對吧 
如果你是家中主要經濟來源 一部車也不是什麼天大的💰啊 否則看日本車即可
支持你下單

Soar always wrote:


個人對於動力的認...(恕刪)
這是短訊的真實性我是有點懷疑 (不然就是業務非常不專業),因爲從 2018 到現在的 2019 年式的資訊,RRS 都還沒有 P300 這個型號的名稱出來;目前都還是 Si4, SCV6, SDV6... 等的引擎名稱區別
cedarwood wrote:
這是短訊的真實性我是...(恕刪)



Si6 車型代號和P300引擎代號指的是不一樣事情...
可以參考以下
Velar 12車型

另外這短訊是真的,18電動踏板19沒有也是真的,因為我問過我業務了
當然那簡訊說明不夠完整,很多眉眉角角沒列出來....
zelus wrote:



Si6 車型代...(恕刪)


是已經上過牌的新車業績車還是未上牌的新車庫存?一般電動腳踏只有在交車的時候才會安裝,因為不屬於英國原廠選配

RRS 目前至少在台灣還沒使用 P300/P400 這樣的引擎區別
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