看到A6本人就直接被電到了
(當時剛入手GR4帶去展間練拍，沒想到28mm拍車也這麼好用)
於是沒去看BMW當場就跟業務下訂Performance版本，並且選配了氣壓懸吊所以等了一陣子才交車。至於為何沒選擇BMW有幾個原因：
1.Avant的線條真的太美
2.動力、續航力規格都叫好，PPE平台的800v充電效率也較高
3.奧迪電動車標配副駕駛座螢幕，這在油車上要選配
4.試駕後覺得很滿意，底盤質感跟隔音效果都非常棒
當然也不是說我覺得這台車比較好，而是這台車我試完後就很喜歡了，買這種三百萬的車靠點衝動一起喝成賞車>試車>下訂，這種感覺挺過癮的
交車後練習開箱，平時都是拍拍花花鳥鳥跟人像很少拍車，新手作品請勿鞭太大力
(只能說好險車夠帥，自己看是挺滿意的
)
S-Line內裝質感沒話說，11.9吋數位儀表跟14.5吋中控螢幕畫質高又流暢，而且有朝向駕駛的曲面設計，大叔我並不會覺得過度科技
新世代的車款排檔都改成這樣，伸手拿飲料的話少一個阻擋還不錯
有BANG&OLUFSEN整個車室氛圍又提升不少之外，音質跟環繞效果也是我開過所有的車裡面最棒的
第一次用AR投影導航的時候真的很震撼，它甚至內建展示模式不然我也不知道怎麼分享給各位看哈哈
還有電子遮光的全景天窗，可以前後調整遮蔽範圍之外，也能調整成相間條紋，變成50%採光。電子遮光比較特別的是可以只讓後座有採光，傳統的天窗似乎沒辦法這樣
介紹得差不多，繼續來賞圖吧!
目前家裡有充電樁，換成電車這一個多月後可以說對里程基本沒什麼焦慮。當然要說加油比充電快那是一定，但目前還沒感受到換電車的不方便，而是感受到更多電動車的優點
安靜、舒適還有源源不絕從0起步就有的大扭力，不過A6可能底盤太穩加上我又有選氣壓避震，雖然帳面數據0-100加速才5.4秒，但底感不覺得有這麼快。電門線性好控制，而且方向盤低速很輕開起來會讓人覺得車也很靈活，兩個字形容就是好開
矩陣頭燈、B&O音響、AR投影導航、副駕駛也有螢幕，還有電子調光全景天窗，只要第一次坐我新車的人，外觀會wow一次、坐到車內也幾乎都會感到讚嘆。讓我覺得買這台車真的非常值得
當然缺點也還是有，就是目前並沒有車道置中可以使用，不過看到用輔助駕駛因為過於信賴而車禍的新聞，其實手有在握方向盤的情況，有車道維持跟全速域ACC我覺得用起來也差不多意思了(也只能這樣安慰自己哈)
買車嘛，就是挑一台自己覺得喜歡、開了也滿意的就是好車
只能說還沒去看到實車之前，我也不知道Avant這麼毒!
